章节目录

• 一 通勤网络对成都都市圈一体化发展的重要作用
  1. （一）有利于人口及各类资源要素顺畅流动和高效集聚
  2. （二）有利于都市圈产业结构调整与布局优化
  3. （三）有利于完善都市圈空间结构和功能布局
• 二 成都都市圈通勤现状、特征、成效及存在的问题
  1. （一）成都都市圈通勤网络建设现状
     1. 1.多规聚焦，为通勤圈建设提供指引
     2. 2.轨道交通引领，共建“1小时通勤圈”
     3. 3.创新工作机制，共促综合交通同城同网专项合作
  2. （二）成都都市圈通勤特征
  3. （三）成都都市圈通勤改善带来的成效
  4. （四）成都都市圈通勤存在的问题
     1. 1.通而不勤，公共交通基础设施使用效率有待提升
     2. 2.公共交通衔接不畅，通勤效率较低
     3. 3.“单核”集聚特征显著，都市圈内通勤流动强度偏低
• 三 我国代表性都市圈通勤现状与趋势
  1. （一）首都都市圈通勤现状及趋势
     1. 1.跨界通勤规模趋大、距离趋远、来源趋广
     2. 2.形成5条主要廊道，西南廊道发展的不确定性较大
     3. 3.形成7个廊道串联组团和两个相邻地区一体化组团
     4. 4.北京郊区新城和临界地区有效发挥截流作用
  2. （二）广州都市圈通勤现状及趋势
     1. 1.广州与周边城市双向通勤联系较为平衡
     2. 2.不同区域呈现不同的通勤特征
     3. 3.跨市通勤联系强度与通勤交通等时圈的匹配程度较高
  3. （三）西安都市圈通勤现状及趋势
     1. 1.都市圈空间发展格局不断优化
     2. 2.交通互联互通水平持续提升
     3. 3.通勤联系日益密切
  4. （四）国际都市圈通勤现状与趋势
  5. （五）经验借鉴
• 四 优化成都都市圈通勤网络的目标导向和对策建议
  1. （一）优化成都都市圈通勤网络的目标导向
     1. 1.成都都市圈通勤网络优化总目标及要求
     2. 2.成都都市圈通勤网络优化阶段目标及要求
  2. （二）优化成都都市圈通勤网络的对策建议
     1. 1.以经济区与行政区适度分离改革为牵引，推动交通运输体制机制改革
     2. 2.以轨道交通为引领，加快立体交通网络建设
     3. 3.以通勤便利化为导向，优化通勤网络格局
     4. 4.以数字经济为先导，加强通勤网络数字化建设
     5. 5.以协同推进为方向，强化政策支持保障