中国汽车工业发展报告（2022）

中国汽车工业协会（CAAM）（简称“中汽协会”）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织（OICA）的常任理事会员单位，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，目前会员单位近2700家，常设机构是秘书处。秘书处由内部机构、分支机构和下属单位三个部分组成。包括：12个内部机构、37个分支机构，以及中汽信息所和《汽车纵横》杂志社两个下属单位。

中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）是国务院国资委直属中央企业，成立于1985年，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性科技企业集团。中汽中心始终坚守推动中国汽车工业科技进步的初心和“独立、公正、第三方”的行业定位，积淀了厚重的技术实力，拥有以标准化、行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心，覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。业务涵盖标准化、行业智库、检测试验、工程技术研发服务、数字化、工程设计、咨询服务、认证业务和战略新兴业务、测试评价等10大领域，为中国汽车产业发展提供了强有力支撑。同时，中汽中心拥有4个国家级研究平台、17个省市级研究平台，围绕行业“卡脖子”技术和“双碳”目标等设立多项重大科研专项，推进行业共性核心技术攻关，联合多家行业企业共同发起“民族品牌向上计划”，积极承担支撑汽车强国建设的国家队责任。 氢能及燃料电池汽车领域，中汽中心在氢能与燃料电池汽车产业研究、政策研究、工程技术研发、产品测试及评价、标准研究、车用氢能大数据等方面，为各级政府和产业链合作伙伴提供技术支撑和咨询服务，作为行业第三方技术服务机构，为国家五部门燃料电池汽车示范应用工作、城市群考核评价提供技术支撑。中汽中心作为UNDP/GEF/国家科技部“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目办公室所在地，自2003年起牵头推进我国燃料电池汽车示范运行。同时，中汽中心积极开展燃料电池汽车领域科技创新，牵头承担了《典型区域多种燃料电池汽车示范运行研究》《搭载瓶装氢气燃料电池汽车转运与集中存放技术与规范》等多项国家重点研发项目。 氢能源研究团队是中汽中心中汽数据有限公司旗下新能源业务领域的专业研究与咨询服务团队，聚焦氢能在汽车行业应用研究，致力于成为汽车产业与新能源行业跨界融合的推动者、汽车“碳中和”氢能路径的探索者。团队自2018年起开始组织和编制“氢能汽车蓝皮书”，针对产业发展中的战略性、前瞻性、长期性及热点、难点问题，凝聚行业智慧，连续5年搭建《氢能汽车蓝皮书》共性研究和行业交流平台，记录中国氢能及燃料电池汽车产业发展历程，深入开展产业调研和趋势研判，为国家和政府主管部门提供产业发展建议，支撑企业精准、高效决策，规避经营风险，全面助力中国氢能与燃料电池汽车产业高质量发展。

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年，注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。