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作为外部效应的交通拥堵
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作者
[荷]伊瑞克·维尔赫夫(Erik Verhoef)
王雅璨 ,北京交通大学经济与管理学院经济系教授、博士生导师,北京交通大学运输经济理论与政策研究中心副主任。
胡雅梅
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章节目录
- 1.1 引言
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1.2 荷兰的道路交通拥堵:事实和数据
- 1.2.1 历年发展状况
- 1.2.2 空间的集中
- 1.2.3 时间的集中
-
1.3 中国的道路交通拥堵:事实和数据
- 1.3.1 历年发展状况
- 1.3.2 空间的集中
- 1.3.3 时间的集中
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1.4 交通拥堵分析的经济市场方法
- 1.4.1 需求方
- 道路使用的价格:广义价格概念
- 时间价值
- 描述行程需求
- 反需求函数和边际效益
- 从边际效益到总效益、消费者剩余和社会剩余
- 小结
- 1.4.2 供给方
- 小结
- 1.4.3 均衡与最优
- 自由市场均衡
- 有效的均衡
- 小结
- 1.4.4 总结
- 1.4.1 需求方
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1.5 政策含义
- 1.5.1 最优拥堵收费
- 1.5.2 非价格政策的效率:“政府失灵”的例子
- 1.5.3 小结
-
1.6 拥堵收费的社会接受度
- 1.6.1 理论解释
- 1.6.2 实证证据
- 1.6.3 小结
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