报告

互联网约车对北京交通管理的影响研究

作者

朱涛 ,博士,北京工业大学人文社会科学学院社会学系副教授。
杨帆 ,北京工业大学社会学系硕士研究生。
张少瞳

参考文献 查看全部 ↓
  • 王媛:《“打车难,开车赔”——北京出租车的难解之结》,《今日中国》(中文版)2013年第4期。
  • 熊宗鹏:《北京出租车市场法律体制改革刍议》,《法制与社会》2013年第2期。
  • 王若林:《Uber还是滴滴快的,谁更能体现共享经济的未来?》,《互联网周刊》2015年第10期。
  • 何菲:《百度+Uber=出行市场撼动者?》,《IT经理世界》2015年第1期。
  • 夏芳:《滴滴否认收份子钱,称未来也不会,专车司机月入近万元羡煞出租车司机》,《证券日报》2015年1月22日。
  • 夏芳:《滴滴快的烧钱伤不起 微博兄弟火线送银两》,《证券日报》2015年5月28日。
  • 王伟健、朱少军、张文:《专车监管之困怎么解》,《人民日报》2015年5月7日。

互联网约车对北京交通管理的影响研究

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报告目录

  • 一 互联网约车的发展背景
    1. (一)移动互联网的技术支持
    2. (二)大城市客观的交通出行需求
    3. (三)分享经济在交通出行方面的集中体现
  • 二 互联网约车行业基本现状
    1. (一)快车行业的融资
    2. (二)快车与政府监管
    3. (三)烧钱战抢占市场份额
    4. (四)寻求合作伙伴
    5. (五)适应本土市场
    6. (六)制造话题
    7. (七)新兴快车与传统出租车的比较
      1. 1.乘客和司机的经济因素
      2. 2.出租车与快车的服务差别
      3. 3.快车的安全隐患
  • 三 崛起之道:快车的补贴奖励机制
    1. (一)滴滴司机方面(工作日)
      1. 1.抢单奖(见表2)
      2. 2.实时翻倍奖(见表3)
      3. 3.晚夜高峰快车连击奖(见表4)
    2. (二)Uber司机方面(工作日)
      1. 1.高峰翻倍奖励&每日成单奖励
      2. 2.区域闪电溢价奖
    3. (三)补贴奖励的后果
      1. 1.优势
      2. 2.弊端
  • 四 互联网约车的思考
    1. (一)合理配置交通资源
    2. (二)互联网改变出行
      1. 1.打车出行
      2. 2.众筹出行
      3. 3.顺风出行
    3. (三)亟须妥善监管
    4. (四)出租车行业改革势在必行
    5. (五)适度盈利模式的回归

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