报告
氢燃料电池产业发展前景分析
作者
中国汽车工业协会 (CAAM)(简称“中汽协会”)成立于1987年5月,是经中华人民共和国民政部批准的社团组织,具有社会团体法人资格,地址设在北京,是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织(OICA)的常任理事会员单位,目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协会最高权力机构是会员代表大会,实行理事会制,目前会员单位近2700家,常设机构是秘书处。秘书处由内部机构、分支机构和下属单位三个部分组成。包括:12个内部机构、37个分支机构,以及中汽信息所和《汽车纵横》杂志社两个下属单位。
中国汽车工程研究院股份有限公司 (股票简称:中国汽研,股票代码:601965)始建于1965年3月,原名重庆重型汽车研究所,系国家一类科研院所,是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中:技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务;产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
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报告目录
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一 国际氢燃料电池产业发展现状
- (一)乘用车领域
- (二)商用车领域
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二 国内氢燃料电池产业发展现状
- (一)乘用车领域
- (二)商用车领域
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三 燃料电池产业政策发展现状
- (一)北美
- (二)欧洲
- (三)日本
- 1.第1阶段:氢能利用实现显著增长,燃料电池全面进入
- 2.第2阶段:氢气发电的全面引入/建立大型供氢系统
- 3.第3阶段:建立贯穿生产工艺的零排放供氢系统
- (四)韩国
- (五)中国
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四 未来氢燃料电池产业发展趋势分析
- (一)产品技术发展趋势分析
- (二)市场发展趋势分析
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五 国内燃料电池产业发展问题及建议
- 1.技术水平仍有待提高
- 2.成本仍然过高
- 3.政策导向须更明确
- 4.产业链发展不完善
- 5.加氢基础设施建设缓慢
- 6.缺乏成熟的燃料电池商业运营经验
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