报告目录

• 一 新能源汽车产业发展阶段判断及主要标志
  1. （一）产业生命周期各个阶段的主要标志特征
  2. （二）对中国新能源汽车产业当前发展阶段的判断和解读
     1. 1.市场参与者众多，符合成长期阶段特征
     2. 2.市场增长率较高，符合成长期阶段特征
     3. 3.多种技术路线并存，符合导入期阶段特征
     4. 4.市场进入壁垒较低，符合导入期阶段特征
     5. 5.产品价格尚不能与传统汽车产品相匹敌，符合导入期阶段特征
     6. 6.行业标准体系基本形成，符合成长期阶段特征
  3. （三）未来中国新能源汽车发展展望
• 二 新能源汽车产业健康可持续发展面临的重大挑战
  1. （一）市场培育和进一步发展面临的挑战
     1. 1.新能源汽车能否在限购城市和非限购城市之间取得平衡发展
     2. 2.如何创造市场新需求，在共享出行、城市物流等更多领域扩大推广
     3. 3.公共充电基础设施盈利性及其商业模式的可持续性在较长时间内面临难题
  2. （二）产业核心竞争力的形成面临的挑战
     1. 1.在动力电池等核心技术领域尚未取得突破性进展
     2. 2.产业资源相对分散，集中度不高，存在产能过剩隐忧
     3. 3.产业链部分环节仍比较薄弱，关联产业支撑不够
     4. 4.汽车电动化、智能化、网联化、共享化四化叠加，如何利用有限的资源实现汽车四化面临一定的挑战
  3. （三）政策环境方面面临的挑战
     1. 1.如何构建适应后补贴时代新能源汽车产业高质量发展的政策框架体系
     2. 2.双积分政策等非财税政策能否作为主体性政策顺利接力和衔接财政补贴政策
     3. 3.能否形成统一、开放、竞争、有序的新能源汽车市场管理政策环境
• 三 后补贴时代新能源汽车的规模经济、全生命周期成本及消费者选择
  1. （一）规模经济和技术进步带来新能源汽车直接成本削减
  2. （二）新能源汽车全生命周期成本分析
     1. 1.基本参数和设定
     2. 2.A00级纯电动乘用车经济性分析
     3. 3.A级纯电动乘用车经济性分析
• 四 新时代新能源汽车产业发展新思路
• 五 后补贴时代新能源汽车推广主要路径
  1. （一）推动限购城市和非限购城市新能源汽车推广的平衡发展
     1. 1.非限购城市发展潜力巨大，是实现新能源汽车产业由导入期迈向成长期的重要推手
     2. 2.非限购城市新能源汽车私人消费市场推广主要策略
  2. （二）在“蓝天保卫战”战略部署下，重点领域重点突破，加快新能源商用车推广应用步伐
     1. 1.公共领域商用车电动化意义重大
     2. 2.新能源商用车技术适应性分析
     3. 3.中国公交车电动化进展良好，货车电动化处于起步阶段，替换市场空间大
     4. 4.新能源商用车主要推广策略
  3. （三）加强新能源汽车在共享出行领域的推广
     1. 1.中国共享出行市场广阔，新能源化趋势明显
     2. 2.新能源汽车共享出行经济性高，消费者接受意愿逐步提升
     3. 3.新能源汽车共享出行推广主要策略
  4. （四）加快能源基础设施规模化、网络化、智能化发展和互联互通
     1. 1.加大区域建桩推广力度，进一步解决充电桩数量不足等问题
     2. 2.明确公共充换电站定位，优化公共充换电设施建设布局
     3. 3.加快充电基础设施的互联互通
     4. 4.探索可持续发展的充电运营模式
     5. 5.推动充电基础设施智能化和共享化
     6. 6.加快加氢站设施网络化建设
  5. （五）积极探索“车电分离”新型商业模式
     1. 1.有利于解决新能源汽车推广过程中的难题
     2. 2.有利于破解新能源汽车充电不便和里程焦虑的难题
     3. 3.有利于促进新能源汽车与资源、能源协调发展
     4. 4.车电分离模式需要统筹各方资源协调发展
• 六 新能源汽车产业竞争力提升新对策
  1. （一）以双积分为主体，构筑后补贴时代新能源汽车新政策体系
     1. 1.建立完善的新能源汽车双积分交易市场和配套政策
     2. 2.基于技术成熟度实施差异化的适度的财税激励政策
     3. 3.制定进一步促进新能源汽车出行便利性的支持政策
     4. 4.不断加严汽车油耗和环保方面法规形成持续倒逼效应
  2. （二）统筹协调，产学研深度协作，推动动力电池等核心技术突破，持续提升新能源汽车性价比
     1. 1.创新产业投资基金，突出对优势企业、优势产品及关键技术创新的支持，重点支持整车集成、关键零部件技术突破和产业化
     2. 2.依托国家动力电池创新中心和龙头企业，开展动力电池核心技术研发，促进新能源汽车锂离子动力电池综合性能提升，超前布局研制下一代动力电池和新体系动力电池
  3. （三）供给创造需求，全面推动电动化与智能化、网联化的融合发展，大幅提升新能源汽车的性能和产品品质
     1. 1.明确三化融合发展顶层设计，全面推动跨产业协同发展
     2. 2.依托国家智能网联汽车创新中心，加强跨平台协同创新，提高新能源汽车智能化和网联化水平
     3. 3.进一步完善先进质量体系管理，加强新能源汽车、智能网联汽车及关键零部件全过程管控，全面提升产品和服务质量
  4. （四）在更加开放的产业发展环境中，利用好国际、国内两种资源和两个市场，提升国际化水平
     1. 1.鼓励和支持新能源整车和零部件企业“走出去”，积极参与全球竞争
     2. 2.加强政策支撑，提高国际化服务和保障能力
     3. 3.鼓励中外企业开展深层次、高水平合资合作，引导合资企业出口
     4. 4.逐步放宽外资股比限制，欢迎国际汽车企业“走进来”
  5. （五）积极开展智能电动汽车、智能交通、智慧城市深度融合发展的前瞻示范和推广应用