报告
国内混合动力技术产业化跟踪研究
摘要
混合动力技术节能减排效果明显，使用便利性好，是实现我国2025年4.0L/100km甚至更低油耗目标。国内自主企业经过多年技术研发已取得较大发展，其中代表产品为科力远公司的CHS系统，目前其搭载的吉利帝豪HEV综合工况油耗仅4.9L/100km，相比燃油版车型节能约30%。本文以科力远公司CHS系统为例，对其搭载车型能耗现状、能耗改善原因、主流车型对比及下一步优化措施等内容进行了跟踪研究。
作者
中国汽车工程研究院股份有限公司 （股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
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报告目录
- 一 搭载车型能耗现状
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二 能耗改善原因分析
- （一）发动机起停
- （二）制动能量回收
- （三）发动机无级调速
- 三 与市场主流混动车型的油耗对比
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四 下一步优化措施
- （一）采用多模离合器
- （二）增加C0离合器
- （三）增加C1离合器
- （四）采用传统行星排组合
- （五）采用叶片泵
- （六）行星排式减速器
- （七）功率控制优化
- （八）软件架构优化
- （九）匹配缸内直喷增压发动机
- （十）缩短催化器起燃时间
报告图片/图表
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