报告

渭北高原集中连片特困区交通扶贫研究

摘要

渭北高原集中连片特困地区是陕西省重要的深度贫困地区,生态环境脆弱,基础设施薄弱。交通基础设施作为经济社会发展的“先行官”,对脱贫攻坚具有重要的支撑作用。报告深入分析渭北高原集中连片特困地区交通基础设施现状和薄弱环节,并建议完善贫困地区内外交通网络,推动交通与产业深度融合,开展贫困村交通扶贫试点工程,推动交通就业扶贫,健全投融资机制,完善技术标准,强化人才培育和监督考核。

作者

冯煜雯 ,河南省郑州人,硕士研究生,陕西省社会科学院农村发展研究所助理研究员。研究方向区域经济、城镇化等。《陕西新型城镇化质量评价与空间分异研究》《关中经济区新型城镇化发展的路径探析》《陕西统筹城乡发展路径研究》。
魏雯 ,陕西省社会科学院农村发展研究所副研究员,研究方向为农村基础设施发展。
陕西省社会科学院课题组

参考文献 查看全部 ↓
  • 樊桦:《中国交通扶贫:回顾与展望》,《宏观经济管理》2004年第6期。
  • 刘勇:《交通基础设施投资、区域经济增长及空间溢出作用》,《中国工业经济》2010年第12期。
  • 周正祥等:《交通运输体系改善促进农村中心集镇发展的中国路径》,《中国软科学》2014年第5期。
  • 李慧玲、徐妍:《交通基础设施、产业结构与减贫效应研究——基于面板VAR模型》,《技术经济与管理研究》2016年第8期。

渭北高原集中连片特困区交通扶贫研究

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报告目录

  • 一 研究基础
    1. (一)理论与实践研究
    2. (二)途径分析
  • 二 区域概况
    1. (一)发展基础
      1. 1.区域范围
      2. 2.地域概况
      3. 3.经济情况
      4. 4.资源产业
    2. (二)制约因素
      1. 1.生态环境脆弱
      2. 2.产业层次偏低
      3. 3.基础设施建设滞后
  • 三 交通现状
    1. (一)发展成就
    2. (二)薄弱环节
      1. 1.对外通道能力有待进一步加强
      2. 2.内部联通水平有待进一步提高
      3. 3.安全保障能力有待进一步加强
      4. 4.运输服务水平有待进一步提升
      5. 5.交通与产业有待进一步融合发展
      6. 6.资金制约问题有待进一步解决
  • 四 交通扶贫建议
    1. (一)重点打造“三条路”,畅通渭北特困区内通外连
    2. (二)推动交通与产业深度融合,带动贫困户脱贫致富
    3. (三)完善客货运输节点,提升渭北特困区运输能力
    4. (四)实施交通扶贫试点工程,促进交通公益岗位就业
    5. (五)加强组织领导,建立健全交通扶贫监督考核机制
    6. (六)加大投入力度,健全交通基础设施建设投融资机制
    7. (七)强化人才培育,完善渭北特困区农村公路管理体系
    8. (八)科技引领创新,加强交通扶贫技术标准体系建设

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