报告
改革开放40年北京交通基础设施发展变化及展望
摘要
改革开放40年北京交通基础设施发展迅速、变化巨大。公路总里程增长238.7%，高速公路里程年均增长13.27%；城市道路里程达到6359公里，立交桥数量增加到435座；城市公共电汽车于1993年后快速发展，轨道交通于2007年后高速发展，2017年轨道交通客运量首次超过公共电汽车客运量；铁路里程稳步增长，各大火车站经过扩建、改造成为大型综合性交通枢纽，2017年客运量达到1.39亿人次，未来将新增4个火车站；首都机场不断扩建，机场的旅客吞吐量保障能力逐步提高，新机场即将建成且规模更大。当前，交通拥堵仍为顽固性问题，公共交通有待进一步发展，短距离出行不便的问题依然存在；人口集聚变化与职住分离带来的典型潮汐交通问题仍很突出；多种交通方式衔接的综合交通枢纽建设问题仍需重视。未来一个时期，随着交通基础设施的发展建设，北京交通供给有望更加充裕、交通布局有望更加协调，精细化智能化服务与管理更进一步，公共交通体系发展更为完善，出行“最后一公里”问题将得到妥善解决。
作者
王婧 ，北京市社会科学院管理研究所副研究员，主要研究方向为区域发展与管理。
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报告目录
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一 北京交通基础设施发展变化
- （一）高速公路基础设施发展
- （二）城市道路基础设施发展
- （三）城市公共交通运营发展
- （四）铁路基础设施建设发展
- （五）机场建设与航空线路发展
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二 北京交通基础设施发展所带来的
- （一）居民出行方式改变与系列问题演变
- （二）人口集聚变化与职住分离带来典型潮汐交通问题
- （三）多种交通方式衔接的综合交通枢纽建设问题
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三 北京交通基础设施发展建议与展望
- （一）进一步增加供给、优化布局
- （二）服务与管理更加精细化和智能化
- （三）公共交通体系发展更为完善
- （四）出行“最后一公里”问题将得到解决
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