报告

京津冀交界地带协同创新研究

摘要

河北与京津交界地带协同发展是京津冀协同发展的重要保证。交界地带存在的突出问题是两侧地区经济发展差距巨大,形成了“环京津贫困带”,因此必须通过合作共建重大项目工程、积极承接京津功能疏解和产业转移、共同保护生态环境三种协同发展模式与政策创新带动河北一侧地区经济发展,进而推进京津冀协同发展。首都新机场临空经济区、京津廊接壤地区、生态文明建设合作补偿区的协同发展与政策创新将为其他交界地区发展提供很好的借鉴。

作者

常瑞祥
安树伟 ,首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院教授、博士生导师。主要从事区域经济与城市经济的研究工作。

参考文献 查看全部 ↓
  • [1]安树伟、母爱英:《省级“行政区边缘经济”与统筹区域协调发展》,《重庆工商大学学报(西部论坛)》,2005年第15(6)期。
  • [2]安树伟、张素娥:《中国省区交界地带经济活动基本特征分析》,《重庆工商大学学报(西部论坛)》2004年第3期。
  • [3]北京市政协经济委员会等:《关于科学规划临空经济区,推动产业合理布局优化首都城市功能的调研报告》,2013。
  • [4]樊杰:《京津冀都市圈区域规划综合研究》,科学出版社,2008。
  • [5]国家发展改革委国土开发与地区经济研究所:《首都经济圈空间布局研究》,2012。
  • [6]韩劲:《环首都贫困带问题、成因与发展思路》,http://wenku.baidu.com/view/8a84989833d4b14e85246853.html。
  • [7]河北省发展和改革委员会:《河北省主体功能区规划(2013~2020)》,2013。
  • [8]河北省住房和城乡建设厅:《环首都绿色经济圈总体规划》,2011。
  • [9]左婷、刘晓敏、王志杰等:《首都经济圈的贫困带成因与消除贫困的建议》,《乡镇经济》2009年第5期。

京津冀交界地带协同创新研究

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报告目录

  • 一 交界地带特征与协同发展模式
    1. (一)范围界定
    2. (二)经济发展的基本特征
    3. (三)协同发展模式
  • 二 首都新机场临空经济区的协同创新
    1. (一)发展现状
    2. (二)协同发展
      1. 1.跨区域统筹布局和选择临空产业
      2. 2.跨区域统筹城镇建设布局
      3. 3.共同申报跨区域的国家级首都新机场临空经济合作示范区
    3. (三)政策创新
      1. 1.完善超越行政区划及部门利益的顶层设计
      2. 2.规划建设绿色生态屏障
  • 三 京津廊接壤地区的协同创新
    1. (一)发展现状
    2. (二)协同发展
    3. (三)政策创新
      1. 1.财税政策
      2. 2.投资政策
      3. 3.土地政策
      4. 4.环境政策
  • 四 生态文明建设合作示范区的协同创新
    1. (一)发展现状
    2. (二)协同发展
      1. 1.共同设立京津冀国家级生态文明建设试验区
      2. 2.探索生态型县域城镇化的新路径
    3. (三)政策创新
      1. 1.实行严格的水资源管理和污染治理制度
      2. 2.建立长效的跨地区补偿机制
      3. 3.创新京津对口支援、帮扶方式
      4. 4.探索建立资源市场化交易机制

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