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浅析韩国海运产业竞争力强化方案

摘要

2016年9月初韩国第一大及全球第七大集装箱航运公司韩进海运突如其来的破产引发国际海运业界的震惊,也引发了韩国政府的反思。随即,韩国政府公布了《海运产业竞争力强化方案》。方案对国际海运市场趋势、韩国海运产业现状与竞争力进行了深入分析,并围绕船舶和货物竞争力以及改善基础设施方面全面阐述了韩国未来三年海运业的发展方向并努力再现世界海运强国之梦的行动。其核心是为强化船运公司竞争力,政府将提供6.5万亿韩元(约65亿美元)的金融支持,用于建造有竞争力的新船,形成货主与船运公司共同投资造船的双赢局面。

作者

朴文进

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  • [1]韩国海洋水产部:《第四次海洋产业长期发展规划(2016~2020)》,2016年7月。
  • [2]中国海事服务网:《国际海运业开始新一轮整合》,http://www.cnss.com.cn/html/2016/hyqy_1103/243362.html,最后访问日期:2016年12月15日。
  • [3]韩国企划财政部:《韩国海运产业竞争力强化方案》,2016年10月31日。
  • [4]经典网:《2017年新联盟运力减少,航运业或将迎来春天?》,https://www.ishuo.cn/doc/xzsqviqf.html,最后访问日期:2016年12月15日。
  • [5]凤凰网:《韩进海运起死回生无望,韩国将结束“大海航时代”》,http://kr.ifeng.com/a/20161214/5230395_0.shtml,最后访问日期:2016年12月15日。

浅析韩国海运产业竞争力强化方案

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论文目录

  • 一 背景:世界海运产业趋势
    1. (一)航运业开始新一轮整合并出现新的海运联盟
    2. (二)低运费竞争激烈及船舶和港口的大型化
    3. (三)市场低迷依旧,细分市场需求不均
  • 二 韩国海运产业竞争力分析
    1. (一)海运产业规模
    2. (二)船舶竞争力
    3. (三)细分市场竞争力
    4. (四)综合评价
  • 三 海运产业政策方向
    1. (一)船舶竞争力实施方向
    2. (二)货物竞争力
    3. (三)改善基础设施
    4. (四)船型别支援方向
  • 四 海运产业竞争力强化方案
    1. (一)扩大支援确保具有竞争力的船舶
      1. 1.扩大针对船运公司新造订单的支援体系
      2. 2.为降低成本及改善财务,扩大金融支援力度
      3. 3.构建航运与造船共盈循环生态体系
      4. 4.通过税收支援,构建确保船舶的机制
    2. (二)奠定货物确保及人力供需基础
      1. 1.扩大确保稳定货物的基础
      2. 2.加强船员及海运专业人才的供需
    3. (三)构建海运产业风险管理体系
      1. 1.加强海运企业经营状况监测体系
      2. 2.建立运价市场风险管理安全机制
    4. (四)通过加强港口竞争力,促进协同效应最大化
      1. 1.增加中转货运量并提高服务效率
      2. 2.确保物流据点及改善港口环境
  • 五 评价

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