章节目录

• 一 “自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者
  1. （一）大多数卡车司机同时也是车主
  2. （二）举债购车，卡车司机是最大的债务工作群体之一
     1. 1.购车：整合多种金融资源
     2. 2.举债：国家政策与理性计算
     3. 3.债务偿还
  3. （三）挂靠：劳动过程得以展开的制度条件
     1. 1.挂靠公司与自主运营
     2. 2.挂靠公司的原因
     3. 3.挂靠方式与利弊
• 二 “在路上”：移动的原子化劳动
  1. （一）入行与准备：获取驾驶资质
     1. 1.喜欢驾驶与别无选择
     2. 2.正式制度：机动车驾驶证
     3. 3.非正式资质：“请人带路”与“学徒制”
  2. （二）劳动起点：找货与装车
     1. 1.搜寻货源：卡车司机与货代
     2. 2.装卸货物：卡车司机与装卸工
  3. （三）主体劳动过程：复杂而危险
     1. 1.起步上路：往往在夜半时分开始的劳动过程
     2. 2.拼命赶路：高速和下道交叉运行的路线
     3. 3.规避权力：“老鼠与猫捉迷藏”的游戏
     4. 4.超时工作：被迫的疲劳驾驶
     5. 5.处处有风险：偷油、偷货与“碰瓷”
     6. 6.事故与车祸：私了与保险
     7. 7.遭遇堵车：无奈的等待
  4. （四）四个显著特征
     1. 1.原子化：单独工作，与车间工人的集体劳动形成对比
     2. 2.流动性：没有固定的工作场所，工作就是“在路上”
     3. 3.不确定性
     4. 4.劳动的复合性：体力、脑力与情绪/情感劳动
• 三 “四海为家”：生产与再生产的融合
  1. （一）以劳动过程为中心的再生产：吃饭、住宿与休息
  2. （二）空间与时间的融合
     1. 1.“以车为家”：工作空间与私人空间的融合
     2. 2.“除了睡觉都在驾驶”：围绕着工作时间的私人时间
  3. （三）卡嫂跟车：生产帮工与生活主妇
     1. 1.卡嫂介入
     2. 2.卡嫂的工作
     3. 3.卡嫂的情感/情绪劳动
  4. （四）远距离的亲密关系
• 四 “男性气质”：伴随艰苦工作的文化符码
  1. （一）第一个划界标志：“支配型”男性气质
  2. （二）第二个划界标志：“共谋型”男性气质
  3. （三）第三个划界标志：“家长型”男性气质
• 五 “虚拟团结”：以互联网为手段的团结机制
  1. （一）卡车司机使用智能手机与互联网的基本功能
  2. （二）互助救援与群体认同
  3. （三）虚拟团结：卡车司机特殊的团结方式