报告
政策篇——以优化公共政策来推动未来出行的全面变革
摘要
本报告基于国内外未来出行发展现状和趋势的系统考量,明确提出了我国未来出行领域政府和公共政策的角色定位、目标、平台、利益协调等框架体系,对基准政策、适度政策和积极政策等三个政策情景进行了展望分析,提出努力让积极乐观的政策情景变为现实,并提出促进中国未来出行加速发展的若干重要政策措施:加强顶层设计,实施“未来出行”国家战略;整合完善产业政策,强化协同推进机制;培育出行市场,引导市场需求;规范行业发展,促进有序竞争;完善法律法规,加强市场监管;鼓励共享出行企业的投资、联盟与运营。
作者
石耀东 //石耀东,国务院发展研究中心产业经济研究部副部长、研究员,主要研究方向为产业经济、能源与交通可持续发展。
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报告目录
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一 找准未来出行领域政府与公共政策的角色定位
- (一)掀起一场针对未来出行变革的头脑风暴
- (二)全面把握公共政策在未来出行中的多重角色
- (1)顶层设计与规划蓝图的绘制者
- (2)法规、标准与游戏规则的制定者
- (3)新技术、新产业和新业态的孵化者与应用者
- (4)产业政策的制定与实施者
- (5)基础设施的建设与运营维护者
- (6)市场秩序与市场行为的监管者
- (7)信息系统、基础数据与金融安全的守护者
- (8)出行交易系统与出行平台的监管者
- (9)战略伙伴关系的合作者
- (10)公共利益的守护者
- (11)普遍服务和特殊服务的提供者
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二 明确政策目标,打造政策平台——塑造未来出行变革的政策框架
- (一)从六个维度来透视未来出行变革的政策目标
- (1)经济
- (2)高效
- (3)便捷
- (4)绿色
- (5)安全
- (6)公平
- (二)搭建多元化政策平台
- 1.制度平台——完善法律法规与行业标准
- 2.完善监管平台:完善市场结构与竞争行为的监管
- 3.搭建创新平台:促进技术创新与商业模式创新
- 4.搭建推进平台:聚焦各方力量,整合生产要素
- (一)从六个维度来透视未来出行变革的政策目标
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三 协调解决好政策优化过程中的利益冲突问题
- (一)协调好经济利益与社会利益
- (二)协调好个人利益与公共利益
- (三)协调好局部利益与全局利益
- (四)协调好短期利益与长远利益
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四 努力让积极乐观的政策情景变为现实
- (一)基准政策情景(Baseline Policy Scenario)
- (1)总体市场规模缓慢扩大
- (2)行业发展格局变化甚微
- (3)出于谨慎或其他考虑,出行政策的调整节奏比较缓慢
- (4)创新活动受到一定程度的政策性抑制
- (5)技术优先序选择
- (二)适度政策情景(Moderate Policy Scenario)
- (1)市场规模稳步扩大
- (2)行业发展格局发生重大变化
- (3)制度变迁的进程开始加快,产业政策也不断趋于完善
- (4)创新活动开始释放出巨大的潜力
- (5)技术优先序选择
- (三)积极政策情景(Proactive Policy Scenario)
- (1)市场规模显著扩大
- (2)行业竞争格局呈现多元化态势
- (3)产业政策优化更加科学合理,也更加有效适用
- (4)无所不包的创新活动成为未来出行政策的灵魂
- (5)技术优先序选择
- (一)基准政策情景(Baseline Policy Scenario)
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五 尽快完善未来出行领域若干重要政策措施
- (一)加强顶层设计,实施“未来出行”国家战略
- (二)整合完善产业政策,强化协同推进机制
- (三)培育出行市场,引导市场需求
- (四)规范行业发展,促进有序竞争
- (五)完善法律法规,加强市场监管
- (六)鼓励共享出行企业的投资、联盟与运营
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