报告

政策篇——以优化公共政策来推动未来出行的全面变革

摘要

本报告基于国内外未来出行发展现状和趋势的系统考量,明确提出了我国未来出行领域政府和公共政策的角色定位、目标、平台、利益协调等框架体系,对基准政策、适度政策和积极政策等三个政策情景进行了展望分析,提出努力让积极乐观的政策情景变为现实,并提出促进中国未来出行加速发展的若干重要政策措施:加强顶层设计,实施“未来出行”国家战略;整合完善产业政策,强化协同推进机制;培育出行市场,引导市场需求;规范行业发展,促进有序竞争;完善法律法规,加强市场监管;鼓励共享出行企业的投资、联盟与运营。

作者

石耀东 //石耀东,国务院发展研究中心产业经济研究部副部长、研究员,主要研究方向为产业经济、能源与交通可持续发展。

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政策篇——以优化公共政策来推动未来出行的全面变革

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报告目录

  • 一 找准未来出行领域政府与公共政策的角色定位
    1. (一)掀起一场针对未来出行变革的头脑风暴
    2. (二)全面把握公共政策在未来出行中的多重角色
      1. (1)顶层设计与规划蓝图的绘制者
      2. (2)法规、标准与游戏规则的制定者
      3. (3)新技术、新产业和新业态的孵化者与应用者
      4. (4)产业政策的制定与实施者
      5. (5)基础设施的建设与运营维护者
      6. (6)市场秩序与市场行为的监管者
      7. (7)信息系统、基础数据与金融安全的守护者
      8. (8)出行交易系统与出行平台的监管者
      9. (9)战略伙伴关系的合作者
      10. (10)公共利益的守护者
      11. (11)普遍服务和特殊服务的提供者
  • 二 明确政策目标,打造政策平台——塑造未来出行变革的政策框架
    1. (一)从六个维度来透视未来出行变革的政策目标
      1. (1)经济
      2. (2)高效
      3. (3)便捷
      4. (4)绿色
      5. (5)安全
      6. (6)公平
    2. (二)搭建多元化政策平台
      1. 1.制度平台——完善法律法规与行业标准
      2. 2.完善监管平台:完善市场结构与竞争行为的监管
      3. 3.搭建创新平台:促进技术创新与商业模式创新
      4. 4.搭建推进平台:聚焦各方力量,整合生产要素
  • 三 协调解决好政策优化过程中的利益冲突问题
    1. (一)协调好经济利益与社会利益
    2. (二)协调好个人利益与公共利益
    3. (三)协调好局部利益与全局利益
    4. (四)协调好短期利益与长远利益
  • 四 努力让积极乐观的政策情景变为现实
    1. (一)基准政策情景(Baseline Policy Scenario)
      1. (1)总体市场规模缓慢扩大
      2. (2)行业发展格局变化甚微
      3. (3)出于谨慎或其他考虑,出行政策的调整节奏比较缓慢
      4. (4)创新活动受到一定程度的政策性抑制
      5. (5)技术优先序选择
    2. (二)适度政策情景(Moderate Policy Scenario)
      1. (1)市场规模稳步扩大
      2. (2)行业发展格局发生重大变化
      3. (3)制度变迁的进程开始加快,产业政策也不断趋于完善
      4. (4)创新活动开始释放出巨大的潜力
      5. (5)技术优先序选择
    3. (三)积极政策情景(Proactive Policy Scenario)
      1. (1)市场规模显著扩大
      2. (2)行业竞争格局呈现多元化态势
      3. (3)产业政策优化更加科学合理,也更加有效适用
      4. (4)无所不包的创新活动成为未来出行政策的灵魂
      5. (5)技术优先序选择
  • 五 尽快完善未来出行领域若干重要政策措施
    1. (一)加强顶层设计,实施“未来出行”国家战略
    2. (二)整合完善产业政策,强化协同推进机制
    3. (三)培育出行市场,引导市场需求
    4. (四)规范行业发展,促进有序竞争
    5. (五)完善法律法规,加强市场监管
    6. (六)鼓励共享出行企业的投资、联盟与运营

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