论文
都市规划与近代郑州交通功能型城市的建构
摘要
郑州作为平汉铁路和陇海铁路的交会点，是近代中国最为重要的铁路交通枢纽城市之一。城市因交通而兴的特点尤为明显，城市的其他功能亦因交通而发展，并围绕交通中心功能得以强化。20世纪上半叶，郑州先后实施三次都市规划方案，均把铁路视为城市规划的基点，谋求以现代管理理念和现代管理方式来筹划城市的发展。尽管这些都市规划方案存在诸多理想色彩，规划的实施亦不彻底，但是其规划的理念、规划设计的内容以及对城市发展方向的顶层设计，依然对郑州交通功能型城市的建构产生了重要影响。
作者
刘晖 ，上海市社会主义学院教授。
张利民 ，1953年生，天津市人。天津社会科学院研究员、首席专家，曾任天津社会科学院历史研究所所长和《城市史研究》集刊主编；为南开大学历史学院和天津师范大学历史文化学院兼职博士生导师，南开大学经济学院和天津师范大学兼职教授；兼任中国城市史研究会副会长、天津市口述史研究会会长、天津史学会副会长、中国经济史学会理事等。享受国务院政府特殊津贴。主要研究领域：中国近代史、经济史、区域史、城市史、天津史和中日关系史。主持完成三项国家哲学社会科学规划项目；作为天津市学科建设首席专家主持完成一项天津市哲学社会科学学科建设工程项目；主持多项国外资助和中外合作项目。撰写多部学术专著，编辑多部档案资料汇编，主编十余部学术论著；在中外学术期刊发表论文近百篇，多次获天津市哲学社会科学优秀成果一、二、三等奖。
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论文目录
- 一 问题的提出
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二 缘起与方案：郑州的都市规划
- （一）都市规划的缘起：铁路筑通、商埠开辟和商埠区的拓展
- （二）《郑埠设计图》：第一次都市规划
- （三）《郑州市新市区建设计划草案》：第二次都市规划
- （四）《郑州市复兴规划指导委员会初步建设计划纲要》：第三次都市规划
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三 交通导向：都市规划与郑州交通功能型城市的初步形成
- （一）功能分区：三次都市规划的比较
- （二）以铁路交通功能为中心：郑州交通功能型城市的建构
- 四 结语
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