报告
广州市港口收费及物流成本调查报告
摘要
广州港吞吐量位居世界第六，全国第四，但一直面临严峻的生存竞争压力。制度性成本高，远洋航线少，引航距离长成为制约广州港跨越式发展的三座大山。广州未来应利用价格杠杆引入竞争打破垄断，提升港口核心竞争力，打造粤港澳大湾区的重要载体和平台。笔者全面梳理了广州市港口物流成本情况，分析了广州市物流环节的主要短板，提出了对策建议。
作者
高玮 ，广州市城市学研究会理事，长期从事宏观经济管理和研究工作，主要从事现代产业体系建立，市场体系与市场规则的优化与完善、流通体制、价格等方面的理论、政策和体制改革等方面的研究和实践。
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报告目录
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一 广州港口收费结构分析
- （一）收费现状
- 2.港口费用成本
- 3.特斯拉新能源车的运输成本问题
- （二）问题分析
- 1.制度性交易成本仍处于较高水平
- 2.中转港征收港口建设费直接影响广州港口收费水平
- 3.引航服务收费和管理体制亟须改革
- 4.市场地位决定了港口收费水平存在差异
- 5.货种结构仍待优化
- 6.港口收费存在地域垄断及产业链垄断
- 7.航运中心产业生态有待优化
- 8.港口管理体制亟待完善
- （一）收费现状
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三 对广州港口供给侧改革降成本的若干建议
- （一）突破政策瓶颈 降低制度成本
- （二）利用价格杠杆 由市场配置资源
- （三）形成政策合力 优化管理体制
- （四）突出规划引领 聚焦降本增效
- （五）积极开拓货源航线，打造规模效应
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