报告

多中心建设与北京节能研究

摘要

单一中心的空间布局不仅导致北京交通拥堵、居民出行成本上升,更引发了北京能源消耗增加、污染加剧和经济成本上升等问题。在北京建成多中心,不仅可以有效地节能减排、缓解交通拥堵、提高北京产业竞争力,更重要的是,建设具有物理隔离的多中心北京,可以有效截断可能爆发的恶性传染病在不同中心之间的传播。必须通过循序渐进的方式,赋予新中心就业功能、教育功能、就医功能,把规划的非中心城区建设或改造为集就业、生活于一体的规范中心。

作者

孙天法 ,经济学博士,北京市社会科学院智力开发部主任、研究员,研究方向为产业组织、国际贸易。

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  • Brueckner J.K.,“Urban Sprawl:Diagnosis and Remedies,” International Regional Science Review 23(2000):160-171.
  • Castell M.,Cardoso G.,The Network Society:From Knowledge to Policy. Washington:Center for Transatlantic Relations,2005.
  • 孟斌、张景秋、王劲峰等:《空间分析方法在房地产市场研究中的应用:以北京市为例》,《地理研究》2005年第24期。
  • 李昕:《炭何时让路——北京市能源消费情况的国际比较》,《数据》2011年第9期。
  • 叶立梅、陈新国:《北京的国际城市功能与空间布局调整》,《城市问题》2003年第3期。
  • 孙天法:《利用飞地经济促进北京多中心布局》,《时代经贸》2012年第7期。

多中心建设与北京节能研究

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报告目录

  • 一 单一中心及其引发的能源消耗问题
    1. (一)单一中心布局引起的非理性交通需求
    2. (二)北京能源消耗
    3. (三)北京万元GDP能耗
    4. (四)北京近年生活能耗
    5. (五)北京市交通、仓储、邮政行业能源消耗
  • 二 北京跨区就业及其能源消耗
    1. (一)北京职工跨区上班的能耗
    2. (二)北京跨区就业引发的能源消耗
  • 三 降低非理性交通需求的措施及能源节约
    1. (一)多中心北京的主要内涵
    2. (二)多中心对北京市节能的影响
      1. 1.汽油消耗的减少
      2. 2.柴油消耗的减少
  • 四 建设多中心北京的具体措施
    1. (一)明确多中心的概念,修正多中心规划
    2. (二)通过公共服务均等化提高弱势中心的吸引力
    3. (三)以点带面,稳步推进
    4. (四)科学规划,促进核心功能区闲置的办公楼宇的高效利用
    5. (五)通过政策优惠鼓励居民之间住房对换和多方置换

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