报告
氢能产业发展的佛山模式
摘要
佛山从零起步发展氢能产业,在短短5年时间内迅速崛起,成为国内氢能产业发展的领军城市。燃料电池汽车示范运行及加氢站建设方面,佛山已建成6座加氢站,并有768辆燃料电池汽车投入示范运行。2019年将累计建成约15座加氢站,燃料电池公交车运行规模将达到1000辆。产业培育方面,佛山已初步形成了涵盖制氢、储运、加氢及燃料电池关键部件、电堆及系统、整车及运营等环节的氢能产业链,以及南海、高明、佛山(云浮)产业转移工业园三大产业聚集区。就发展经验来看,佛山借鉴高铁模式启动氢能产业,通过政策创新、投融资模式创新、产业组织模式创新、商业模式创新等措施,打造创新服务平台,探索氢能多元化应用,形成了具有特色的佛山模式。为保持氢能产业发展的领先优势,佛山应在氢能源供给、优势企业培育及创新能力提升方面发力。
作者
赵吉诗 ,博士/副研究员,佛山科学技术学院特聘青年研究员,现任云浮(佛山)氢能标准化创新研发中心主任。
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报告目录
- 一 佛山氢能产业发展背景及历程
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二 佛山氢能产业主要进展
- (一)燃料电池汽车示范运行全国领先
- 1.氢燃料电池汽车示范运行规模较大
- 2.加氢站布局全国领先
- (二)产业链初具规模
- 1.南海氢能产业基地
- 2.高明氢能产业基地
- 3.佛山(云浮)产业转移工业园
- (一)燃料电池汽车示范运行全国领先
-
三 佛山发展模式总结
- (一)技术引进吸收再创新启动氢能产业
- (二)持续推进政策创新
- (三)产业投融资模式创新
- (四)打造创新服务平台
- (五)商业模式创新
- (六)探索氢能多元化应用
- (七)产业组织模式创新
- (八)有力的政府组织及政策支持
-
四 佛山氢能产业的优势与不足
- (一)佛山发展氢能产业的优势
- 1.企业优势
- 2.区域优势
- 3.产业优势
- 4.市场优势
- 5.环境优势
- (二)佛山氢能产业发展存在的突出问题
- 1.国家顶层设计制约
- 2.氢源匮乏
- 3.优势企业不够突出
- 4.创新能力有待提升
- (一)佛山发展氢能产业的优势
-
五 佛山氢能产业发展建议
- 1.明确氢能产业发展的战略定位
- 2.加大氢能推广应用力度
- 3.突破低成本氢源供给
- 4.培育和引进优势企业
- 5.加快提升创新能力
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