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高速铁路对区域发展的作用机理
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作者
林晓言 ,北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士,北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家,北京交通大学应用经济学一级学科责任教授,北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任,首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长,中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。
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章节目录
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第一节 理论基础
- 一 交通运输与区域发展的关系理论
- 二 系统论
- 三 区域经济理论
- 四 运输经济理论
- 五 现代组织管理理论
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第二节 影响高速铁路基础作用的构成要素
- 一 沿线区域经济社会质量对于高铁基础作用的影响差异
- 二 短期与长期对于高铁影响效应的差异
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第三节 高速铁路与区域经济社会发展的相互关系
- 一 区域经济社会发展的需求对高速铁路发展的影响
- 二 高速铁路促进区域经济社会发展的基础作用
- 1.高速铁路对区域经济社会的促进推动作用
- 2.高速铁路对区域经济社会的制约作用
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