论文
英国运河发展史概述
摘要
英国的运河多建于1700～1835年，是英国工业革命兴起与发展的重要保障之一。英国的运河多为窄运河，运输能力有限，且除铸铁、集装箱、升船机和斜面等领域的技术开发外，鲜有技术创新。英国的运河虽然有很多缺点，但在整个19世纪发挥了重要的运输功能。“一战”以后，随着传统工业的衰落、高速公路和铁路的建设，以及电力对蒸汽动力的广泛替代，英国大部分运河逐渐衰落甚至消失。“二战”以后，英国运河的历史和娱乐功能被重新发现并获得重视，运河爱好者、英国内河航运协会与地方运河协会，以及英国政府与地方当局逐渐联合起来，共同致力于运河的恢复工作。英国运河修复在保护工业遗迹和创建新商业方面取得了巨大成就，但仍有许多问题需要解决。
作者
〔英〕迈克·克拉克 迈克·克拉克，英国著名运河史专家，专注于利兹与利物浦运河的历史与遗产研究，利兹—利物浦运河协会会长，铁路—运河历史协会会长（2016～2018），国际内河航运委员会委员。代表性著作有《利兹与利物浦运河：历史与遗产》（The Leeds＆Liverpool Canal：Its History and Heritage）、《亚耳—卡尔德运河》（The Aire＆Calder Navigation）、《水上铁路》（Railway on the Wate）等。
孙学美 ，历史学博士，聊城大学历史文化与旅游学院讲师，主要研究方向为英国史、西欧经济社会史
刘文翠 ，聊城大学历史文化与旅游学院2017级研究生，主要研究方向为英国史
吴宝旻 ，聊城大学历史文化与旅游学院2018级研究生，主要研究方向为英国史。
孙学美
Mike Clarke
Sun Xuemei
Liu Wencui
Wu Baomin
检索正文关键字
论文目录
- 一 地理环境与英国运河的兴起
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二 大运河时代（1700～1835）
- （一）第一阶段：1760年以前
- （二）第二阶段：1760～1770年
- （三）第三阶段：18世纪90年代
- （四）第四阶段：1800～1835年
- 三 运河时代的终结（19世纪下半叶至“二战”后初期）
- 四 “二战”后英国运河的挑战与新机遇
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