章节
广东省汽车产业创新发展研究
摘要
在深化践行供给侧结构性改革以创新为驱动力下，广东初步实现了从传统汽车制造基地到汽车品牌输出地的切换，汽车产量实现跨越式增长。2018年广东规模以上汽车制造企业833家，完成增加值1859.70亿元，同比增长7.4%，增幅高于全省规模以上工业平均水平1.1个百分点。2018年广东汽车产量实现332.04万辆（见图7-1），居全国首位，占全国汽车产量比重的11.5%；完成汽车销售量329.39万辆，占全国汽车销量比重为11.7%。其中自主品牌乘用车产量、销量分别为68.40万辆和67.71万辆，占全省汽车产量、销量比重分别为21.2%和20.6%；新能源汽车产量为13.27万辆，同比增长206.1%，占全国汽车产量比重的10.5%。广东汽车生产产量稳定，自主品牌和新能源汽车增长较快，汽车的消费需进一步促进。
关键词
作者
李青 教授，博士生导师，广东外语外贸大学21世纪海上丝绸之路协同创新中心主任，宾夕法尼亚大学沃顿商学院Fulbright学者。担任广东省工商管理学科评议组成员、中国新兴经济体研究会常务理事、广东省知识界人士联谊会理事、广州市应急管理咨询专家。主要研究领域为中国企业对外投资、跨国公司战略管理等。出版著作10部、发表论文30余篇。主持国家级、省部级项目20余项。现主持国家自然科学基金面上项目1项，主要研究建设“一带一路”背景下中国产业链和“一带一路”沿线国家产业升级，为政府和企业成功开展海外投资提供建议。
曾楚宏 管理学博士，教授，硕士生导师。广东外语外贸大学商学院副院长，广东省领导科学与组织发展研究会理事，广东省科技厅软科学项目评审专家，广东省高等学校优秀青年教师培养计划首批入选者。主要研究领域为创新与创业、全球价值链等。已在《中国工业经济》《科研管理》《管理评论》等国内外核心期刊上发表论文50余篇，出版专著1本、译著1本。主持国家社科基金项目、教育部哲学社会科学基金项目、广东省自然科学基金项目和广东省哲学社会科学基金项目20余项。
董俊武 管理学博士，广东外语外贸大学教授，硕士生导师。2015-2017年在美国洛约拉大学做访问学者。研究方向：创新与战略管理、本土文化与企业战略的微观基础。曾在《管理世界》《中国工业经济》《马克思主义研究》《改革》等权威期刊上发表论文30余篇。主持国家社科基金项目、教育部社科规划项目等国家级、省部级课题3项。
检索正文关键字
章节目录
-
一 广东省汽车产业发展概况
- 1.广东省汽车工业发展概况
- 2.广东省汽车行业发展概况
-
二 广东省汽车产业创新发展分析
- 1.汽车产业创新能力测度指标体系
- 2.汽车产业创新能力总体分析
-
三 广东省汽车产业创新能力总体分析
- 1.创新能力培养模式
- 2.创新能力的支撑力
-
四 对策与建议
- 1.以自主创新发展为驱动力，做强自主汽车品牌
- 2.构建具有国际竞争力的全产业链
- 3.以供给侧结构性改革为导向，强化政府政策支持
- 4.以“一带一路”倡议为契机，推进汽车产业国际化步伐
- 5.以技术创新和推广应用为重点，加速新能源汽车产业发展
- 6.大力发展汽车服务业，推进产业链提升工程
章节图片/图表
相关文献
查看更多>>>