论文
华北铁路沿线县城工商业的“差异化发展”（1905～1937）
摘要
县城在区域社会经济发展和城镇化进程中占有重要的一席之地，“铁路沿线县城”则是其中比较特殊的一类。随着铁路运输的兴起和发展，华北铁路沿线县城的工商业规模和布局均发生了不同程度的变动，到1937年前，已在整体上形成“差异化发展”态势。尽管铁路的交通工具属性、流通枢纽属性（就车站而言）、近代企业属性等促进了县城工商业的发展，但县域社会经济及华北区域社会经济整体发展水平的滞后和衰退，却部分地消解了铁路的促进作用。由此，华北铁路沿线县城工商业的“差异化发展”，更多地体现为分布重心由城内向车站附近的移动（或有移动的趋势），而非工商行号数量和规模的扩张。本文的研究思路及结论，对于深化铁路与区域社会变迁关系的研究，消除相关研究结论的趋同化印象，具有一定的启发意义。
作者
熊亚平 为天津社会科学院历史研究所研究员。
张利民 为天津社会科学院历史研究所研究员。
Xiong Yaping
Zhang Limin
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论文目录
- 一 差异化中的趋同：铁路沿线县城工商业的规模变动
- 二 趋同化中的差异：铁路沿线县城工商业的布局变化
- 三 “差异化发展”：铁路沿线县城工商业发展的整体态势及成因分析
- 结论
论文图片/图表
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