报告目录

• 一 北京交通强国服务建设的成就
  1. （一）交通服务供给多样化和个性化
  2. （二）地面交通拥堵得到有效缓解
  3. （三）交通服务信息化水平不断提高
  4. （四）公共交通服务水平不断提高
     1. 1.公交方面
     2. 2.轨道交通方面
     3. 3.公共交通拥挤度
  5. （五）公共交通服务一体化程度提高
     1. 1.公交换乘枢纽建设
     2. 2.地铁换乘站数量不断增加
     3. 3.公交与地铁换乘便捷性
     4. 4.公交“一卡通”
  6. （六）弱势群体交通服务不断加强
• 二 北京交通强国服务建设存在的问题
  1. （一）交通服务质量有待进一步提高
     1. 1.整体服务质量缺乏竞争力
     2. 2.服务型人才短缺
     3. 3.需提高服务态度和大力发扬交通文化
  2. （二）交通服务信息化空间仍然较大
     1. 1.公共交通出行信息传递性有待提高
     2. 2.交通服务机构信息化程度有待提高
  3. （三）公共交通服务水平有待进一步提高
     1. 1.候车及车内舒适度不能满足乘客要求
     2. 2.地面公交运行速度慢
     3. 3.出行者对公交发车间隔满意度较低
  4. （四）公共交通一体化程度有待提高
     1. 1.设施一体化
     2. 2.运营一体化
  5. （五）弱势群体交通设施建设和服务还需进一步加强
     1. 1.老年人口
     2. 2.残疾人群
• 三 北京交通强国服务建设的对策
  1. （一）继续大力发展公共交通，提高公共交通服务水平
     1. 1.继续加速发展城市轨道交通，提高城市轨道交通服务范围
     2. 2.利用大数据优先发展地面公共交通，提高公交服务水平
     3. 3.大力推进市域（郊）铁路发展，提供公交化的通勤交通服务
  2. （二）优化城市轨道交通资源时空配置，提高城市轨道交通效率
     1. 1.中心城区加密与连接新城相结合，规划建设穿越中心城区的长大干线
     2. 2.线路贯通与站点优化相结合，优化站点设置
     3. 3.干线网建设与支线网规划相结合，规划连接人口密集地区的支线
     4. 4.优先建设骨架网、基本网与适时建设特殊线路相结合，重视建设时序合理化
  3. （三）加强公共交通一体化建设，提高人们的出行效率
     1. 1.城市公共交通与大交通一体化
     2. 2.城市轨道交通与地面公交一体化
     3. 3.市域（郊）铁路与城市轨道交通和地面公交融合
  4. （四）设置多人共乘车道，优化潮汐路时空配置，提高道路交通效率
     1. 1.设置多人共乘车道，提高高峰期道路交通效率
     2. 2.优化潮汐路时空配置，提高高峰期道路交通效率
  5. （五）建设智慧交通城市，服务人们高效出行
  6. （六）公共交通服务均等化，充分体现城市交通公平