报告

中国燃料电池汽车市场现状及展望

摘要

近年来我国燃料电池汽车产销量持续增加,从2016年的624辆增长到2019年的3023辆,年均复合增长率达到169%,累计产量超过7000辆。2020年上半年,基于补贴政策调整等原因,燃料电池汽车产量同比下降93%。随着燃料电池汽车政策逐步明朗,产业链各环节企业供给格局持续优化,燃料电池汽车经济性逐步提高,燃料电池汽车关键技术持续突破及车型更加丰富,用车环境加快成熟,未来几年燃料电池汽车将保持平稳快速增长,优先在部分重点区域聚集发展。2030年前后,燃料电池汽车的经济性将与燃油车相当,技术水平较为成熟,环保性优于燃油车,届时燃料电池汽车市场转向市场驱动型,开始进入全面爆发式增长期。

作者

任海波 ,硕士,高级工程师,北京卡达克科技中心有限公司。
管宇 ,硕士,高级工程师,北京卡达克科技中心有限公司产业发展市场咨询部副部长。
Ren Haibo
Guan Yu

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中国燃料电池汽车市场现状及展望

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报告目录

  • 一 中国燃料电池汽车市场现状
    1. (一)燃料电池汽车产量走势
      1. 1.燃料电池汽车产量持续快速增长
      2. 2.燃料电池汽车产量主要集中在年初、年中和年底
    2. (二)燃料电池汽车车型结构
      1. 1.燃料电池汽车以客车和物流车为主
      2. 2.燃料电池汽车车型种类更加丰富
      3. 3.燃料电池客车以中型车为主,大型客车占比持续增加
      4. 4.燃料电池物流车以中型车为主,车辆总质量持续提高
    3. (三)燃料电池汽车主销区域
    4. (四)燃料电池汽车市场供给格局
      1. 1.燃料电池汽车市场格局不断变化,传统龙头企业加速发力
      2. 2.燃料电池系统供给区域聚集明显
    5. (五)燃料电池汽车技术水平
      1. 1.燃料电池汽车系统功率逐年提高
      2. 2.燃料电池汽车系统功率结构将持续优化
  • 二 中国燃料电池汽车市场影响因素分析
    1. (一)政策将逐步明朗,成为推动燃料电池汽车市场的最大动力
      1. 1.产业顶层设计逐步明确
      2. 2.示范应用和财政支持措施明朗
      3. 3.研发支持政策着力破解产业链薄弱环节
      4. 4.标准体系将更好支撑前沿技术和产品的应用
      5. 5.地方政府正成为产业发展的最大推动力
    2. (二)产业链各环节企业供给格局持续优化
      1. 1.燃料电池汽车各环节企业布局仍不均衡
      2. 2.国外氢能及燃料电池龙头企业加快布局中国市场
    3. (三)燃料电池汽车具备形成经济性优势的潜力
      1. 1.目前燃料电池汽车经济性低于纯电动汽车和燃油车
      2. 2.燃料电池汽车各环节降成本潜力较大
      3. 3.燃料电池汽车具备形成经济性优势的条件
    4. (四)燃料电池汽车关键技术突破前景可期
    5. (五)燃料电池汽车用车环境逐步成熟
  • 三 中国燃料电池汽车市场展望

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