报告

2019~2020年西藏自治区“环喜马拉雅经济合作带建设”与经济社会发展

摘要

关乎西藏自治区开放发展和区域融入与经济合作带建设的顶层设计主要有“一带一路”倡议、面向南亚开放的大通道、“环喜马拉雅经济合作带”。从2015年“环喜马拉雅经济合作带”提出以来,学术界对其研究并不多。本报告尝试对该概念做狭义的界定。由于资料数据的欠缺,本报告主要从区域行政设置、经济发展水平、基础设施互联互通、西藏与南亚国家经贸文化交流、边境地区稳边固边建设等方面对“环喜马拉雅经济合作带”作了一些分析。在此基础上对西藏当前发展中存在的一些主要问题进行了梳理,并对“十四五”时期西藏推进高质量发展,加快融入周边经济圈,打造“环喜马拉雅经济合作带”提出了相应的对策建议。

作者

何纲 ,西藏自治区社会科学院经济战略研究所所长、副研究员。
He Gang

参考文献 查看全部 ↓
  • 杨明洪:《面向南亚开放大通道的理论与实践》,《开发研究》2020年第1期。
  • 王卓、胡梦球:《喜马拉雅区域合作治理与可持续发展》,《西部发展研究》2018年第2期。
  • 《2020年西藏自治区政府工作报告》,2020年3月2日,西藏自治区人民政府网,http://www.xizang.gov.cn/zwgk/xxfb/zfgzbg/202003/t20200302_133323.html。
  • 图登克珠:《“一带一路”背景下西藏建设面向南亚开放重要通道的战略选择》,《西藏民族大学学报》2017年第1期。
  • 谭天明、狄方耀:《中国西藏面向南亚开放大通道建设对策研究》,西藏人民出版社,2018。
  • 徐志民、刘晓欣:《洞朗事件与“一带一路”在南亚的走向》,《安徽师范大学学报》2018年第6期。
  • 德吉央宗:《西藏融入国家“一带一路”战略建设面向南亚大通道基本思路研究》,《西藏大学学报》2017年第2期。

2019~2020年西藏自治区“环喜马拉雅经济合作带建设”与经济社会发展

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报告目录

  • 一 对“环喜马拉雅经济合作带”定义的界定
    1. (一)边境县
    2. (二)口岸
      1. 1.樟木口岸
      2. 2.吉隆口岸
      3. 3.普兰口岸
      4. 4.亚东口岸
      5. 5.其他边境贸易点
  • 二 “环喜马拉雅经济合作带”建设与发展情况
    1. (一)撤地改市工作取得重大进展,打造区域发展极初见成效
    2. (二)经济规模保持平稳发展
    3. (三)完善基础设施,构建互联互通的交通网络
    4. (四)围绕面向南亚开放的大通道建设,开展与南亚国家的经贸合作与文化交流
    5. (五)改善边境地区民生条件,加大稳边固边工作
    6. (六)发展特色经济,确保边民不离土不离乡实现稳定就业
  • 三 当前“环喜马拉雅经济合作带”发展中存在的问题与对策建议
    1. (一)经济总量较小,增长速度逐渐放慢,而且产业内部结构不尽合理
    2. (二)城乡收入差距较大,脱贫巩固和全面建成小康社会的压力仍然较大
    3. (三)扩大开放加快区域融入的难度较大
    4. (四)打造南亚大通道和“环喜马拉雅经济合作带”的进程相对较慢
  • 四 2020年前三季度西藏自治区经济运行分析
    1. (一)主要经济指标不断向好,回升态势持续增强
    2. (二)行业发展形势不断向好
      1. 1.农业生产形势稳定
      2. 2.服务业稳步复苏
      3. 3.市场消费回暖明显
      4. 4.交通运输业加快恢复
      5. 5.旅游业持续好转
      6. 6.大部分特色产业发展良好
    3. (三)财政金融支持力度不断加大
    4. (四)稳就业成效显著
    5. (五)物价指数持续平稳
    6. (六)2020年前三季度西藏经济运行中存在的主要问题及原因分析
      1. 1.投资后劲不足,增速回落明显
      2. 2.消费由负转正难度较大
      3. 3.服务业发展依然不足
      4. 4.对外贸易持续低迷
  • 五 2021年及“十四五”时期推进西藏高质量发展和加快融入周边经济圈,打造“环喜马拉雅经济合作带”的对策建议
    1. (一)发挥有效投资作用,增强需求侧驱动经济增长能力
    2. (二)坚持现代产业发展和补短板降成本同步,增强供给侧推动经济高质量发展能力
    3. (三)提升创新能力和开放水平,培育引领经济高质量发展新动力
    4. (四)坚持精准划分和差异施策,提升空间协调带动经济结构平衡能力
    5. (五)推进社会全面发展,持续保障和改善民生
    6. (六)加快边境地区发展
    7. (七)着力培育企业家阶层和头部企业
    8. (八)依托“一带一路”和南亚大通道建设,加快区域融入,推动“环喜马拉雅经济合作带”

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