报告
中国智能网联汽车发展及产业化进程的挑战与对策
摘要
在汽车智能化、网联化的发展浪潮下,国际产业竞争不断加剧,新技术、新产品、新商业模式方兴未艾。技术颠覆性变革和产业跨界融合也为我国汽车产业实现“换道超车”、建设汽车强国提供重大历史机遇。当前,我国已将智能网联汽车发展纳入国家顶层规划,提出中国标准智能汽车发展方向与智能汽车强国建设目标,通过实施中国方案凝聚行业共识,形成发展合力。在行业的共同努力下,我国C-V2X发展全球领先,智能网联汽车加快量产步伐,示范应用蓬勃发展,取得瞩目成绩。但需要看到的是,我国智能网联汽车产业仍然面临着核心技术积累不足、标准法规制定相对滞后、城市级大规模应用欠缺、商业模式不清晰、安全保障体系尚不完善、社会接受度不足等挑战。为更好推动产业发展,下一步应深入贯彻国家顶层设计,以中国方案为指引,加速五大基础平台技术突破,推进智能化与网联化的深度融合,实现车路云一体化协同发展。此外,应从加快法规标准制修订步伐、加速大规模示范推广、强化新型基础设施支撑、探索新商业模式、提升产品监管能力等方面营造良好的发展氛围,最终实现智能网联汽车与智能交通、智慧城市的协同发展。
作者
李克强 ,教育部长江学者特聘教授,清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师,汽车安全与节能国家重点实验室主任,国家智能网联汽车创新中心首席科学家,中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任,主要研究方向为车辆电子控制与智能汽车。
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报告目录
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一 国际智能网联汽车产业最新进展
- (一)政策法规制定加速,营造良好产业发展环境
- 1.美国
- 2.欧盟
- 3.日本
- 4.其他地区
- (二)网联化成为国际共识,车路协同路线备受关注
- (三)车企加速转型,提升软件能力推动智能化发展
- (四)商业模式探索进入深水区,聚焦市场化应用
- (一)政策法规制定加速,营造良好产业发展环境
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二 中国智能网联汽车产业最新进展
- (一)顶层规划升级,政策环境不断完善
- (二)中国方案智能网联汽车凝聚行业共识
- (三)C-V2X加速发展,产业体系全球领先
- (四)L3级量产与L4级商业应用步伐加速
- (五)智能网联汽车推动产业生态体系重构
- (六)测试示范统筹发展,完善精细化运营
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三 中国智能网联汽车产业化挑战
- (一)产业链尚不完整,核心技术积累欠缺
- (二)标准法规仍待健全,部分条款形成制约
- (三)城市级智能网联汽车示范应用探索不足
- (四)商业模式不清晰,限制产业化推广应用
- (五)全生命周期安全保障体系尚不完备
- (六)社会认知度与接受度还需进一步检验
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四 未来中国智能网联汽车产业发展建议
- (一)贯彻顶层设计,凝聚行业共识与战略协同
- (二)夯实基础研发,推进五大基础平台技术突破
- (三)加快5G应用,推动智能化与网联化深度融合
- (四)围绕“新基建”,提升端、云基础设施水平
- (五)加速法规修订,支持自动驾驶汽车规模化应用
- (六)扩大应用示范,实现城市级大规模示范应用
- (七)探索商业模式,培育多类型创新市场主体
- (八)杜绝监管空白,提升产品监管与信息安全防护能力
- (九)加速与智能交通、智慧城市深度融合发展
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