报告
2020～2021年中国邮轮产业发展研究
摘要
受新冠肺炎疫情影响，邮轮旅游市场遭受巨大冲击，至今尚未全面恢复，邮轮公司与邮轮港运营企业基本零收入，面临巨大生存压力。在此期间，政府相关部门、邮轮港口及各大邮轮公司积极推进国际邮轮卫生风险防控体系建设，为推动邮轮复航做充分准备。疫情导致邮轮运营暂时停摆，但同时中国企业也面临进军邮轮产业的历史性战略机遇，招商局集团、中交建集团等央企收购国外邮轮公司及港口的步伐加快，本土邮轮船队发展壮大，中船嘉年华成为目前中国唯一拥有2艘邮轮的企业，招商局与维京游轮合资打造中国首艘五星红旗邮轮。我国大型国产邮轮建造稳步推进，中船邮轮全资收购了世界著名的邮轮内装公司德国R&M集团，加快构建本土邮轮供应链体系，逐步形成我国大型邮轮自主核心研发制造与配套能力，为国产大型邮轮建造提供强有力的支撑。外资邮轮公司继续加大对中国市场的投入，地中海邮轮计划将“华丽号”“荣耀号”双旗舰部署于中国市场，显示出对中国邮轮市场发展前景的信心。“十四五”时期，从国家到地方继续加大对邮轮产业发展的支持力度，提出了更加明确的路径和方向，以更好地推动中国邮轮产业高质量发展。
作者
史健勇 ，博士，上海工程技术大学党委副书记，教授，博士生导师，研究方向：邮轮经济。
叶欣梁 ，博士，上海工程技术大学管理学院副院长，教授，研究方向：邮轮经济。
梅俊青 ，硕士，上海吴淞开发有限公司，研究方向：邮轮经济。
Shi Jianyong
Ye Xinliang
Mei Junqing
检索正文关键字
报告目录
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一 中国邮轮产业具备良好的振兴基础
- （一）新冠肺炎疫情影响下中国经济仍逆势增长
- （二）居民收入稳健增长，旅游消费基础良好
- （三）旅游业遭受冲击，出游意愿依然强烈
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二 中国邮轮产业持续稳步推进
- （一）国际邮轮公司持续加大中国市场布局力度
- （二）中国国产邮轮建造稳健进行
- （三）中国本土邮轮供应链体系加快构建
- （四）中国邮轮配套产业园逐步完善
- （五）中国推动本土邮轮运营能力提升
- （六）中国本土邮轮船队规模显著扩大
- （七）中国邮轮港口布局基本完善
- （八）邮轮产业政策支持力度持续加大
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三 “十四五”期间邮轮产业发展趋势
- （一）国家层面重视邮轮旅游发展
- （二）各地进一步完善邮轮产业规划布局
- 1.上海提出构筑全产业链邮轮经济
- 2.天津提出做精做深邮轮旅游业
- 3.海南提出培育壮大邮轮旅游
- 4.大连提出培育壮大邮轮经济
- 5.青岛提出做大做强国际邮轮母港
- 6.江苏提出支持发展邮轮游艇旅游
- 7.福建提出培育特色邮轮旅游产业
- 8.广东省提出发展国际邮轮母港
- 9.浙江省积极推进国际邮轮港建设
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