章节目录

• 一 枢纽机场与航空经济
• 二 航空货运组织体系
  1. （一）航空货运运营模式
  2. （二）航空货运组织体系特点及系统构建
     1. 1.航空货运组织体系的特点
     2. 2.航空货运组织体系系统构建
• 三 全球航空货运行业市场现状及发展特征
  1. （一）国内外航空货运行业市场现状
     1. 1.从全球来看，亚太、北美和欧洲是全球最大的航空货运市场
     2. 2.中国、亚洲内部以及亚洲与欧美之间已成为国际航空货运最具增长潜力的区域
     3. 3.从国内来看，国际航线货运吞吐量占比低，国际竞争力不足
  2. （二）航空货运行业发展特征
     1. 1.大型货运航空公司——均由欧美、亚太、中东占据
     2. 2.大型航空货运代理——由欧美主导，亚太区无一上榜
     3. 3.货运枢纽机场——国际货运枢纽机场垄断性强，我国整体竞争力还比较弱
• 四 全球成功的航空货运枢纽机场的类型
  1. （一）腹地经济支撑型
  2. （二）货运基地航空公司主导型
  3. （三）国家战略推动型
     1. 1.韩国仁川国际机场
     2. 2.新加坡樟宜国际机场
     3. 3.阿姆斯特丹史基浦机场
• 五 我国发展国际航空货运枢纽的几点战略思考
  1. （一）构建国际航空货运枢纽机场应引进或培育基地货运航空公司
  2. （二）构建国际航空货运枢纽机场必须结合区域产业培育与发展
     1. 1.发展航空港经济、构建国际航空货运枢纽应充分结合区域原有产业基础
     2. 2.发展航空港经济、构建国际航空货运枢纽应注重引进及培育航空关联型产业
  3. （三）构建国际航空货运枢纽机场应致力于发展为国际贸易与商业中心
  4. （四）构建国际航空货运枢纽机场应注重多式联运，开创新的贸易走廊并带来贸易流量
     1. 1.亚欧空铁联运目标市场建设
     2. 2.亚欧空铁联运产业布局及建设
     3. 3.建设以“自由贸易航空港”为核心的亚欧国际物资交易平台
     4. 4.亚欧空铁联运大联盟建设