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新中国成立初期铁路行车安全治理
摘要
花旗营事故是新中国成立初期的一起重大铁路行车安全事故，这一事故暴露了新中国成立初期铁路运输工作中存在的一系列安全问题和隐患。事故发生后，中央政府展开事故调查并依法追责，肇事职工受到法律严惩，部分领导干部也受到相应处分。铁路部门吸取教训，对铁路行车安全问题进行了治理，并取得了积极成效，为新中国成立初期铁路运输工作的持续推进提供了安全保障，也为其发展奠定了坚实的基础。
作者
袁浩 ，安徽师范大学历史学院硕士研究生。
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章节目录
- 一 花旗营事故救援、肇因及相关处理情况
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二 新中国成立初期铁路行车安全治理的主要举措
- （一）设立各级行车安全监察组织，加强行车安全监管
- （二）实施安全负责制，强化干部职工安全意识
- （三）统一技术管理标准，提高职工技术业务水平
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三 新中国成立初期铁路行车安全治理成效
- （一）铁路运输安全形势趋于好转
- （二）铁路运输工作有序推进
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四 新中国成立初期铁路行车安全治理的经验
- （一）铁路行车安全监察机构是铁路行车安全的组织保障
- （二）铁路技术管理是铁路行车安全的技术保障
- （三）安全责任制是铁路行车安全的制度保障
- 结语
章节图片/图表
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