章节
2021～2022年中国邮轮产业发展研究
摘要
受新冠肺炎疫情影响，邮轮产业在过去的两年中经历了前所未有的挑战，在全国疫情防控形势向好的背景下，邮轮旅游全面恢复，虽然邮轮市场存在很大的不确定性，仅五星红旗邮轮“招商伊顿号”运营国内沿海航线，其余外资邮轮全部暂停，至今仍没有恢复，但我国邮轮产业链培育持续推进，特别是在产业链上游有了较大进展。构建本土邮轮生态体系，实现邮轮产业向高端突破，首艘国产大型邮轮建造实现一个又一个节点性突破，已进入关键内装阶段，第二艘国产大型邮轮建造已于2022年8月8日正式开工，加快推动高端海洋装备核心配套的自主可控，加强邮轮型船舶设计建造能力。同时，中资邮轮持续提升自主运营能力，“憧憬号”等邮轮不断完善邮轮防疫安全体系，中船嘉年华邮轮正式对外揭幕全新的企业品牌标识，努力打造具有全业务运营能力的中国邮轮旗舰企业。经过疫情空窗的孕育期，中资邮轮公司将以全新的面貌参与邮轮市场竞争。国际邮轮公司依然对中国市场充满信心，持续在中国市场布局大船、新船，中国邮轮市场竞争格局加速演变。
作者
汪泓 ，中欧国际工商学院院长，教授，上海交通大学博士生导师，上海国际邮轮经济研究中心主任，享受国务院政府特殊津贴专家。长期担任教育部高等学校工商管理专业教学指导委员会副主任委员，曾任教育部高等学校管理科学与工程专业教学指导委员会副主任委员。目前为新世纪百千万人才工程国家级人选、教育部新世纪优秀人才支持计划资助学者、曙光学者和曙光跟踪学者、上海市领军人才、上海市优秀学术带头人。汪泓教授率先主动对接国内外邮轮产业大发展，创新性开拓“旅游管理”专业教学内涵，在全国最早创立“邮轮经济”本科和硕士研究生专业并担任学科带头人；由其领衔的“政产学研用五位一体培养国际邮轮紧缺人才创新实践”项目获得2014年国家级教学成果二等奖、上海市教学成果特等奖；注重科研成果直接向生产力转化和推广，很多成果已直接转化为邮轮公司和政府决策依据。先后主持国家社会科学基金重大项目、教育部哲学社会科学重大攻关项目、国家软科学重大项目、国家发改委重大项目10余项以及省部级课题50余项，出版专著和发表论文100余部（篇），多篇被EI、ISTP收录，30余项研究成果分别获得上海市政府决策咨询研究成果一等奖、上海市科技进步一等奖、上海市邓小平理论研究和宣传优秀成果奖、上海市哲学社会科学内部探讨优秀成果奖、上海市教学成果一等奖、上海市教育科研成果一等奖等各类省部级奖项。荣获“2022亚洲邮轮杰出贡献奖”。曾任中华全国总工会执委，上海工程技术大学校长，上海市总工会副主席，上海管理学科学会会长，上海企业管理协会副会长，上海创意产业协会副会长，上海市科学与艺术协会副理事长，上海国际邮轮经济研究中心主任，中共宝山区委书记、区长等职务。党的十九大代表，上海市第十、十一、十二、十四届人大代表。
史健勇 ，博士，教授，博士生导师。上海工程技术大学党委副书记，中国养老金融50人论坛核心成员，上海市评估协会副会长、上海企业经营管理研究会副会长。研究领域：社会保障、战略管理、邮轮经济与管理等。先后主持国家哲学社会科学基金一般项目2项，参与国家哲学社会科学基金重大项目1项、教育部人文社会科学重大项目1项、国家哲学社会科学基金一般项目多项，主持省部级科研项目20余项，获得上海市科技进步奖、上海市决策咨询奖、上海市哲学社会科学优秀成果奖等10余项，获国家级教学成果二等奖1项、上海市教学成果奖3项。发表学术论文和学术专著50余篇（部）。
叶欣梁 ，博士，教授，上海工程技术大学管理学院副院长，研究方向：邮轮旅游与可持续发展。
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章节目录
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一 中国邮轮产业复苏具备良好发展基础
- （一）新冠肺炎疫情影响下中国经济逆势增长
- （二）居民收入水平增长稳健，旅游消费基础良好
- （三）我国游客需求依然十分旺盛
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二 中国邮轮经济产业链持续稳步推进
- （一）国产大型邮轮建造实现新突破，努力摘取皇冠明珠
- （二）我国加强邮轮建造自主设计研发，奋力抢占技术高地
- （三）我国加快邮轮型船舶设计建造发展，提升市场竞争能力
- （四）中资邮轮持续完善运营管理体系，提升自主运营能力
- （五）我国加强邮轮港口建设，完善邮轮港口布局
- （六）我国举办邮轮产业论坛，共话邮轮新形势
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三 中国邮轮产业发展呈现新趋势
- （一）完善邮轮产业政策，明确发展新方向
- （二）我国壮大本土邮轮船队，形成新格局
- （三）探索“邮轮+”发展模式，加强旅游产品创新
- （四）推动邮轮港区综合开发，强化港城联动
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四 对策建议
- （一）加快建立健全邮轮疫情防控体系
- （二）提升邮轮设计建造能力
- （三）完善中资邮轮发展政策
- （四）支持中资邮轮探索航线创新
- （五）建立健全邮轮发展配套体系
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