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重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地研究
摘要
近年来，重庆在口岸物流领域改革取得重大突破，出海出境大通道建设成果丰硕，国际物流枢纽网络体系建设基本成形，口岸开放与物流创新深度融合，口岸物流营商环境明显优化，现代物流业繁荣发展，内陆国际物流枢纽和口岸高地建设成效显著，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有效支撑，但也存在制约口岸物流进一步发展的瓶颈问题。为深入贯彻落实党的二十大精神，推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，助力建设贸易强国，持续推动重庆口岸物流高质量发展，亟须从通道和枢纽建设、开放体系完善、营商环境优化多个维度入手，做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的文章。
作者
胡红兵 ，重庆市政府口岸物流办原党组成员、副主任，现任长寿区委常委、区政府党组成员。
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章节目录
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一 重庆口岸物流发展现状及面临的困难
- （一）出海出境大通道建设情况
- 1.西部陆海新通道运行质效齐升
- 2.中欧班列实现高质量发展
- 3.航空通道网络逐步加密
- 4.长江黄金水道挖潜增效，黄金水道优势充分发挥
- 5.“水陆空”三型国家物流枢纽体系建设加快推进
- （二）口岸发展现状
- 1.口岸开放体系不断完善
- 2.口岸功能不断完善
- 3.口岸营商环境持续优化
- （三）重庆口岸物流发展面临的困难
- （一）出海出境大通道建设情况
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二 拓展出海出境大通道综合功能，优化口岸物流营商环境
- （一）创新发挥组织中心作用，深化共商共建共享
- （二）推动中欧班列（中亚班列）扩容提质，强化第一品牌影响
- （三）实施智慧长江物流工程，加快建设长江上游航运中心
- （四）提升航空物流效能，加快建设国际航空枢纽
- （五）提升跨境贸易便利化水平，创造更优口岸营商环境
- （六）紧抓RCEP历史机遇，形成通道经济增长极
- （七）完善国家物流枢纽体系
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