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中国智能网联汽车产业化挑战与发展对策
摘要
当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，海内外政策持续升级、法规创新突破、技术迭代更新，有力推动产业从常态化运营到商业化落地发展，加速智能网联汽车与智能交通、智慧城市深入融合发展。如，日本、德国等加速修订道路交通法规，推动L3、L4级自动驾驶汽车合法上路，探索商业化发展路径。中国高度重视智能网联汽车产业发展，在各界共同努力下与汽车强国基本保持“并跑”阶段，在政策法规完善、技术研发突破、规模示范应用、产业推广发展等方面取得明显突破。但需要注意的是，中国仍然面临跨产业协同不足、关键技术受制于人、城市级示范探索不足、全生命周期安全保障不足、市场准入监管仍待突破等问题。下一步，应贯彻国家顶层设计，以车路云融合智能网联汽车“中国方案”路径为指引，加强共性关键技术攻关和产业生态构建，推动跨产业融合应用与安全保障，抢占全球智能网联汽车技术产业发展制高点。
作者
李克强 ，清华大学车辆与运载学院教授、中国工程院院士、汽车智能驾驶系统专家。现任汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、工信部智能网联汽车推进专家组组长。
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章节目录
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一 国际智能网联汽车产业最新进展
- （一）美国围绕产业发展需求，推动全周期全方位发展
- （二）欧洲坚持法规创新驱动，加快产业快速发展
- （三）日本聚焦产业落地应用，推动高级别自动驾驶发展
- （四）韩国大力开展测试示范，推动政府监管创新
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二 中国智能网联汽车产业最新进展
- （一）顶层支撑体系持续升级，政策法规环境不断完善
- （二）新管理模式探索迫在眉睫，创新监管方式深入推进
- （三）智能网联汽车示范蓬勃开展，加速推动商业化进程
- （四）车路云一体化架构下，智能化基础设施加速布局
- （五）智能网联功能加速前装应用，推动产业升级
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三 中国智能网联汽车产业化挑战
- （一）跨界融合方面，政府统筹协调机制不健全
- （二）顶层设计方面，部分法律条款对智能网联汽车存在不适用性
- （三）关键技术方面，供应链产业链存在“卡脖子”和断供风险
- （四）基础设施建设与智能网联汽车发展需求不匹配
- （五）安全保障方面，车辆安全隐患量大面广，缺乏系统解决方案
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四 未来中国智能网联汽车产业发展建议
- （一）借鉴国内外制度创新经验，完善跨部委协同机制建设
- （二）加速政策法规创新，破除制度藩篱
- （三）汇聚行业力量，共促核心技术攻坚
- （四）多措并举推动基础设施建设
- （五）全面推动智能网联汽车安全体系研究工作
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