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铁路与近代交通体系的初步形成

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铁路与近代交通体系的初步形成

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章节目录

  • 第一节 政治、经济与军事:铁路修建的动因分析
    1. 一 正太铁路——经济功能考量居多
    2. 二 平绥铁路——政治、军事功能为主
    3. 三 同蒲铁路——政治、经济、军事功能三者并重
  • 第二节 主权与外力,国家与地方:铁路的资金筹措与修建
    1. 一 正太铁路
      1. 1.借债筑路
      2. 2.铺设窄轨路
      3. 3.铁路的管理
    2. 二 平绥铁路
      1. 1.自建京张铁路,借款建张绥铁路
      2. 2.分段修建营运
      3. 3.铁路的管理
    3. 三 同蒲铁路
      1. 1.自主修建同蒲铁路
      2. 2.经济高效修筑窄轨路
      3. 3.铁路的管理
  • 第三节 竞争与合作:铁路与其他运输方式的关系
    1. 一 铁路的营运概况
      1. 1.以货运为主
      2. 2.营运货物种类
      3. 3.总体效益较好
      4. 4.影响营运的主要因素
    2. 二 近代公路修建及营运
      1. 1.近代公路的修建
      2. 2.近代汽车运输业
    3. 三 合作与竞争:铁路与公路、驿路及水路的关系
      1. 1.铁路与公路的关系
      2. 2.铁路、公路与驿路、水路的关系
  • 小结

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