报告
2018～2019年长三角地区交通运输业发展报告
摘要
长江三角洲区域一体化于2018年上升为国家战略，这块区域是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，而交通运输业是国民经济中的先行和基础产业，长三角的经济发展为交通运输业带来了更多的机遇。本文通过分析2018年长三角地区交通运输结构、交通里程、长三角地区港口货物吞吐量、长三角机场运行数据等，并结合长三角基建政府的工作报告，对2019年长三角交通运输业提出合理建议。
作者
王晓娟 ，博士，上海社会科学院应用经济研究所副研究员。毕业于浙江大学，获博士学位，上海社会科学院应用经济学博士后。主要研究方向为产业网络和区域经济发展等，近年来主持或参与多项国家及省部级课题。主要学术成果有：专著《知识网络与企业竞争优势：浙江产业集群的经验研究》，论文《企业跨区域发展视角下的产业集群转型》《知识网络与集群企业创新绩效——浙江黄岩产业集群的实证研究》《上海服务业发展特征及其与经济增长的关系研究》《网络视角下企业跨区域发展与产业集群升级研究》《长江三角洲地区产业一体化的内涵、主体与途径》《跨国公司与产业集群的融合：从地理接近到关系嵌入》《三大都市圈的汽车产业集群》《工业城市转型升级的两种国际模式及对上海的启示》等。
曹馨月 ，上海社会科学院应用经济研究所职员，研究方向为创新与产业转型升级。
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报告目录
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一 2018年长三角地区交通运输总体运行情况
- （一）交通运输能量
- （二）交通运输结构
- 1.货物运输结构
- 2.旅客运输结构
- （三）交通固定资产投资
- （四）交通运输里程
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二 2018年长三角地区港口及航运中心建设情况
- （一）港口总体发展情况
- 1.长三角地区港口货物吞吐量持续增长
- 2.长三角地区港口外贸货物吞吐量增速放缓
- 3.长三角地区集装箱吞吐量保持持续增长态势
- （二）上海国际航运中心建设进展
- （三）舟山江海联运服务中心建设进展
- （一）港口总体发展情况
- 三 2018年长三角地区航空运输业运行情况
- 四 2019年交通运输业发展展望
报告图片/图表
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