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西安城市轨道交通站点的微区位规律实证
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作者
张中华 ,西安建筑科技大学建筑学院教授,城乡规划学科博士生导师。入选陕西省普通高校青年杰出人才计划,兼任中国风景园林学会文化景观专业委员会委员、陕西省决策咨询委员会委员等。主要从事城乡规划学、人文地理学等领域教学、科研及实践工作,发表论文40余篇,独著、主编或参编著作5部,主持国家自然科学基金、国家社会科学基金、教育部人文社会科学基金4项,主持或参与完成30余项实践项目。
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章节目录
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第一节 城市轨道交通站点的相关概念及总体区位特征分析
- 一 相关概念界定
- (一)城市轨道交通
- (二)城市轨道交通站点
- (三)城市轨道交通站域空间
- 二 研究对象界定
- 三 西安城市轨道交通站域空间的总体区位分布特征
- (一)西安城市轨道交通站点概况
- (二)城市轨道交通线路与交通枢纽的关系
- (三)轨道交通线路与土地价格的关系
- 一 相关概念界定
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第二节 西安城市轨道交通站点与周边区域的微区位特征
- 一 轨道交通站点分类
- 二 典型城市轨道交通站点选取
- 三 轨道交通站点与道路交通的区位关联特征
- (一)轨道交通站点位置与城市道路等级的关系
- (二)轨道交通站点位置与城市道路交叉口的关系
- (三)轨道交通站点与道路交通区位关联的规律总结
- 四 轨道交通站点与周边用地的区位关联特征
- 五 轨道交通站点与周边业态的区位关联特征
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第三节 西安城市轨道交通站域空间内部的微区位特征
- 一 基于土地利用的微区位特征
- (一)用地布局因素
- (二)建设强度因素
- (三)区位规律总结
- 二 基于环境氛围的微区位特征
- (一)人口活力分析
- (二)拥挤程度分析
- 一 基于土地利用的微区位特征
- 本章小结
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