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2022~2023年驾培行业发展状况
摘要
2022年,在疫情的冲击之下,全国驾培市场发展普遍较艰难,相对于2021年,盈利的驾校占比下降,行业两极分化更加明显。尽管疫情造成了严重的干扰,但是没有阻挡驾培行业前进的步伐。机动车驾驶证的使用范围更广,驾驶人继续大幅增加,驾培市场进入成熟期。国家和地方驾驶培训政策也在积极推进调整,行业协会的自律作用逐步发挥出来。
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章节目录
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一 机动车及驾驶人数量增长情况
- (一)我国机动车化水平继续提升
- (二)驾驶证持有人数继续大幅攀升
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二 机动车驾驶证互认换领推进情况
- (一)内地与澳门签署驾驶证互认换领协议
- (二)中塞驾驶证互认换领协议正式生效
- (三)便利军人换领大型货车驾驶证
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三 驾培市场发展现状调查与分析
- (一)2022年驾校整体经营状况
- 1.产能过剩,价格战加剧,市场主动退出者越来越多
- 2.学费偏低,各项成本升高,行业亏损面扩大
- 3.从业者信心欠缺但回升,原有经营者投资偏保守
- (二)区域驾培市场供求状况
- 1.广东省机动车驾驶培训市场预警机制与市场发展状况
- 2.济南市机动车驾驶培训市场风险预警信息
- 3.泉州市机动车驾驶培训市场供求信息
- 4.泸州市机动车驾驶培训市场供求信息
- 5.广元市驾培市场供求状况及投资风险预警信息
- 6.苏州市区驾培市场供需情况
- 7.宜宾市驾培市场供求状况及投资风险预警
- 8.长沙市机动车驾驶培训市场情况
- 9.荆门市机动车驾驶培训市场风险预警分析
- (三)驾培市场现状深层次原因分析
- 1.驾培需求回落,人口红利减弱
- 2.疫情冲击,市场需求迟滞
- 3.市场失序,有待加强治理
- 4.同质竞争,管理较为粗放
- (一)2022年驾校整体经营状况
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四 机动车驾驶培训行业政策调整情况
- (一)《“十四五”全国道路交通安全规划》发布
- (二)《机动车驾驶培训教学与考试大纲》发布实施
- (三)《道路运输从业人员管理规定》修订发布
- 1.调整从业人员继续教育范围
- 2.加强对道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员的管理
- 3.落实“放管服”改革要求,进一步便利相对人
- 4.落实不合理罚款清理要求,降低对货运驾驶员罚款额度
- (四)机动车驾驶教练员专业能力评价落地实施
- (五)《机动车驾驶员培训管理规定》修订发布
- 1.建立备案管理制度
- 2.完善教练员管理相关规定
- 3.规范驾培机构经营活动
- 4.做好与相关法规的衔接
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五 地方层面的法规政策调整与典型创新做法
- (一)广东开展机动车驾驶“智能驾培”试点工作
- (二)北京鼓励驾校更换新能源教练车
- (三)浙江出台《浙江省机动车驾驶员培训行业专项整治行动方案》
- (四)深圳印发《深圳市机动车驾驶员培训机构及教练员综合评价管理办法》
- (五)临沂市印发《机动车驾驶教练员教学质量信誉考核方案》《机动车驾驶培训学员满意度评价方案》
- (六)宿迁制定《宿迁市驾驶培训缴费及退费管理办法》
- (七)北京发布《北京市机动车驾驶员培训机构预收资金监管办法(试行)》(征求意见稿)
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六 行业重大活动盘点及行业协会自律情况
- (一)第十三届全国交通运输行业机动车驾驶教练员职业技能大赛落幕
- (二)第八届全国驾培市场创新发展大会在南京召开
- (三)安徽省驾培协会二届三次会员大会暨第七届校长论坛举办
- (四)湖南省驾培协会召开“驾培行业当前市场分析与未来展望”座谈会
- (五)广州市驾培行业协会倡议实施驾培学费第三方存管服务模式
- (六)永州市机动车驾驶员培训行业协会大力推进行业诚信体系
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