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我国邮轮经济全产业链优化和发展策略
摘要
新冠疫情前，中国作为全球邮轮经济发展的新兴市场，表现出较高的市场和需求增长率，国有和民营资本加速涌入邮轮产业，政府大力支持沿海港口城市发展邮轮产业。我国推动邮轮全产业链发展，在邮轮设计建造、邮轮运营和配套建设等方面全面发力，是全球唯一实现全产业链发展的国家，参与全球邮轮市场最高水平的竞争。中国邮轮市场停航三年，2022年12月国家移民管理局发布《关于新型冠状病毒感染“乙类乙管”后优化移民管理政策措施的公告》，提出“试点恢复国际邮轮旅客出入境”。在全球邮轮经济全面复苏的背景下，交通运输部出台《国际邮轮运输有序试点复航方案》，皇家加勒比游轮宣布将于2024年重启从中国母港出发前往周边国家的国际邮轮航线，国产首艘大型邮轮将于2023年底交付，中国邮轮经济在疫情后迎来新生，为世界邮轮经济发展注入中国力量。
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章节目录
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一 新时期邮轮产业链形势分析
- （一）全球邮轮产业蓬勃发展
- （二）我国邮轮旅游需求旺盛
- （三）中国邮轮产业链全面稳步推进
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二 当前面临的问题
- （一）产业链上游：豪华邮轮自主建造及配套能力较弱
- （二）产业链中游：疫情凸显中资邮轮企业竞争力有待提升
- （三）产业链下游：疫情影响本土邮轮配套服务体系构建
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三 对策建议
- （一）产业链上游：加强本土邮轮设计建造能力提升
- （二）产业链中游：完善中国本土邮轮发展生态体系
- （三）产业链下游：加快提升邮轮产业管理和服务能级
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