报告
V2X身份认证与安全通信体系
摘要
自主式智能网联汽车完全依靠车载传感器进行车辆行驶环境状况的感知，通过车载决策控制系统对车辆平台未来行驶运动进行决策规划并生成控制指令，甚至实现由网络系统控制车辆行驶，但传感器种类多、成本昂贵、对硬件性能要求高，这是其大规模产业化应用面临的主要障碍。网联式汽车不仅依靠车载传感器，也通过高速无线通信技术与周围信息源进行数据交互传输，实现车辆对行驶环境信息的完备感知，实现由网络系统控制车辆行驶据此形成车辆运动的智能决策和控制指令。网联式智能汽车对自身搭载传感器的种类和数量、硬件性能要求等较自主式智能汽车要低，因而单车成本较低，在网络设施普及的条件下有利于大范围普及。因此V2X之于自动驾驶，是一种“拉长”的传感器，是一种经济高效的传感器。当V2X信息可作为自动驾驶一个补充信息源，参与自动驾驶决策时，就要求V2X信息是真实性的、准确的。本报告主要介绍了V2X技术体系，概述了V2X通信系统的安全需求，分析了V2X安全认证体系及其存在的问题，阐述了其两种顶层信任机制，阐述了V2X对于异常行为的定义、分级分类和管理措施。
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报告目录
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一 V2X安全需求
- （一）V2X直连通信安全防护需求
- （二）V2X通信系统认证管理需求
- （三）V2X通信系统持续监测需求
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二 V2X安全认证与管理体系
- （一）V2X安全认证管理体系
- 1.体系架构与特点
- 2.实践验证效果
- （二）V2X安全认证与管理体系亟待解决的问题
- （一）V2X安全认证管理体系
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三 V2X安全认证系统顶层信任机制
- （一）集中式信任体系
- （二）分布式信任体系
- 1.基于CTL的信任体系
- 2.基于TLM的信任体系
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四 V2X异常行为管理
- （一）异常行为定义
- （二）异常行为分类
- （三）异常行为分级
- （四）异常行为管理
报告图片/图表
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