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中国交通部门碳中和目标下的发展路径
摘要
交通部门在我国温室气体排放中占有较大比重且其排放量仍在迅速增加,因此中国交通部门亟待低碳转型。本文分析了中国交通部门的温室气体排放现状和主要特点,结合已有国家政策、目标和以往研究,给出交通部门的碳中和发展路径。中国需要在交通运输结构、替代燃料技术和能效提高等多方面共同努力,以实现2060年近零排放。碳中和目标下中国交通部门应力争2030年之前碳达峰,并在2060年将排放量控制在1亿吨以内。
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报告目录
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一 中国交通部门碳排放现状
- (一)排放总量与分部门情况
- 1.排放总量
- 2.道路运输排放量
- 3.民航运输排放量
- 4.铁路运输排放量
- 5.水路运输排放量
- (二)交通部门主要排放特征
- (三)交通部门碳排放发展趋势
- (一)排放总量与分部门情况
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二 中国交通部门低碳发展政策
- (一)顶层设计
- (二)环境保护
- (三)国家标准
- (四)行业减排
- (五)发展规划
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三 中国交通部门实现碳中和所需关键技术
- (一)替代燃料技术
- 1.道路运输
- 2.民航运输
- 3.水路运输
- (二)节能技术
- (三)颠覆性技术
- (一)替代燃料技术
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四 中国交通部门碳达峰和碳中和的主要挑战
- (一)中国交通运输需求的上行压力加剧
- (二)民航运输和水路运输脱碳难度大
- (三)道路货运脱碳难度大
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五 中国交通部门碳中和发展路径
- (一)中国交通部门近零排放目标
- (二)运输结构优化
- (三)道路运输发展路径
- 1.保有量及车队构成
- 2.燃油经济性进步
- 3.颠覆性技术
- (四)民航运输发展路径
- 1.翻新技术
- 2.替代燃料技术
- 3.新代际飞机
- 4.颠覆性技术
- (五)水路运输发展路径
- 1.替代燃料技术
- 2.船舶能效提升
- (六)铁路运输发展路径
- 1.电气化比例进一步提高
- 2.能效提升
- 六 小结
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