章节目录

• 第一节 高度集中的战时铁路管理体制
  1. 一 铁道部归并交通部
  2. 二 军事化的战时铁路运输体制
• 第二节 湘桂、黔桂铁路与沿线地方政府关系
  1. 一 省部合作与湘桂铁路的速成
     1. （一）中央与地方在湘桂铁路上的积极合作
     2. （二）广西全力支持湘桂铁路建设
  2. 二 贵州民工与黔桂铁路
     1. （一）黔桂铁路贵州段的启动
     2. （二）战后黔桂铁路的续筑
• 第三节 云南对叙昆、滇缅铁路的贡献
  1. 一 云南与叙昆铁路的规划与建设
     1. （一）昆明成为战时铁路网的枢纽
     2. （二）中央与地方在经费和征工上的合作
  2. 二 云南与中央合作展修滇缅铁路
     1. （一）云南对滇缅铁路的吁请
     2. （二）滇缅铁路建设经费的筹措
     3. （三）滇缅铁路的赶筑与停工
• 第四节 分区管理体制的确立
  1. 一 日本在关内沦陷区的铁路分区管制体制
     1. （一）华北分区制
     2. （二）华中分区制
  2. 二 国民政府的干线区管理体制
     1. （一）分区制管理体制的讨论
     2. （二）干线分区制的实施
  3. 三 相对独立的台湾省铁路
     1. （一）台湾铁路的省监理制度
     2. （二）台湾铁路省管制度的确立