报告目录

• 一 国际燃油车禁售实况
  1. （一）英国：“计划”提及2040年停止传统燃油新车销售
  2. （二）荷兰：“执政协议”指出2030年销售新车全部为零排放车
  3. （三）挪威：“规划”提出2025～2050年分车型逐步推进
  4. （四）法国：“计划”指出2040年停止销售汽油车和柴油车
  5. （五）能源转型、低碳发展、电力清洁是欧洲国家推出禁售燃油车计划的基础背景
  6. （六）部分跨国车企确定电动化转型时间表
• 二 国内形势
  1. （一）汽车作为城市重要污染源之一环保压力倍增
  2. （二）产业转型升级需要倒逼机制
  3. （三）部分地方政府在环保压力下在不同领域、不同车型部署淘汰传统燃油车计划
     1. 1.深圳拟通过补贴、路权等差异化政策治理机动车污染，涉及重型和轻型柴油车、出租车、网约车等
     2. 2.海南为首个提出全域汽车清洁能源化的省份，在公共领域先行
     3. 3.太原为首个实现出租车全电动化的城市
  4. （四）两家国内企业已发布传统燃油车禁售计划
• 三 各方观点
  1. （一）关于燃油车禁售的必要性
     1. 1.部分专家认为，政府制定一份符合国情的燃油车禁售计划，有利于更好地推动产业发展
     2. 2.部分专家认为，应按照科学规律办事，由市场决定使用哪类产品，政府不宜干预过多
  2. （二）关于燃油车禁售的可行性
     1. 1.部分专家认为，我国具备大力发展新能源汽车的客观条件，如果充分考虑国情，制定相应的战略措施、实施燃油车禁售是可行的
     2. 2.部分专家认为，电动汽车在实际应用中还存在诸多问题，完全替代燃油车在我国不具备可行性
  3. （三）关于燃油车禁售的影响
     1. 1.有利影响：在改善城市大气环境、促进产业转型升级、减少化石能源依赖、推动汽车社会加速变革等方面，具有重要的推动和促进作用
     2. 2.不利影响：加大自主品牌竞争压力、影响传统石化行业和内燃机行业发展、不利于能源多元化发展
• 四 对燃油车禁售的初步认识
  1. （一）科学理解燃油车禁售问题，不宜“谈禁售色变”
  2. （二）提前做好基础研究工作，掌握工作主动权
  3. （三）制定更契合国情和产业发展实际的行动预案，更有助于引导市场
     1. 1.关于鼓励车型
     2. 2.关于实施区域和实施方式
     3. 3.关于应用领域