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神州高铁并购案
摘要
神州高铁是以轨道交通检修维护和运营服务为主业的平台化上市公司,是我国轨道交通运营安全维护领域领先的核心装备、系统化解决方案和智能服务提供商。近3年来,神州高铁接连并购新联铁、武汉利德、华高世纪等公司,初步形成了轨交运营管理服务全产业链布局。公司确立了成为轨道交通产业运营维护体系整体方案提供商、核心设备提供商和综合服务商的战略定位,力争经过五年到十年,成为轨道交通产业继工程建设和装备制造之后的新一极。自2015年重大资产重组以来,神州高铁市值由67亿元增至246.6亿元,增幅达268%;收入规模由3.1亿元增至27.9亿元,增幅达800%;净利润由0.1亿元增至5.3亿元,增幅达5200%。[]近年来,神州高铁通过并购线路、信号、供电、站场等细分领域的多家优质公司,发展成为轨道交通运营检修维护领域唯一涵盖机车、车辆、供电、线路、信号、站场全产业链的主板上市公司,是中国高铁运营检修维护装备制造产业的领军供应商。
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章节目录
- 一 神州高铁并购之路——全产业链布局,打造轨道交通生态圈第三极
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二 神州高铁历次并购情况分析
- (一)进军高铁领域——并购新联铁100%股权
- 1.被并购方——轨道交通综合服务提供商新联铁
- 2.并购目的——借助资本力量大力发展轨道交通
- 3.交易方案——发行股份加支付现金
- 4.并购结果——顺利上市,拓宽融资渠道
- (二)补足轨交工务板块——并购武汉利德100%股权
- 1.被并购方——轨道线路、装备及服务供应商武汉利德
- 2.并购目的——拓宽产品线,扩大市场份额
- 3.并购方案——发行股份加现金支付
- 4.并购结果——补足后市场工务板块,获取客户资源
- (三)增强轨交信号系统实力——并购交大微联90%股权
- 1.被并购方——轨道交通信号系统重要供应商交大微联
- 2.并购目的——整合轨交信号领域优质供应商
- 3.并购方案——现金支付并募集配套资金
- 4.并购结果——完善产品布局
- (四)强化轨交信息化、智能化布局——并购华高世纪99.56%股权
- 1.被并购方——轨交车载电子信息系统领军者华高世纪
- 2.并购目的——完善轨交信息化产品布局
- 3.并购方案——使用自有现金,获得业绩承诺
- 4.并购结果——强化轨道交通运维智能化行业龙头地位
- (一)进军高铁领域——并购新联铁100%股权
- 三 神州高铁进军高铁行业总结——前瞻布局,深耕轨交后市场
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