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电车交通与城市人口的互动
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作者
李沛霖 ，江苏南京人，历史学博士，南京邮电大学马克思主义学院副教授、硕士生导师。南京大学中华民国史研究中心（兼职）副研究员，新华日报《思想周刊》特约研究员，南京邮电大学1311人才“鼎新学者”；复旦大学历史学系出站博士后；中国城市史研究会常务理事，中国商业史学会企业史分会理事，江苏省孙中山研究会理事，中国经济史学会、中国经济思想史学会等会员。研究方向为中国近现代经济史、社会史；主持国家社科基金后期资助项目1项、中国博士后科学基金一等资助项目1项及省部级项目2项；发表论文近40篇，其中20余篇发表于核心期刊，4篇被人大复印报刊资料转载，5次获得江苏省哲学社会科学界论文一、二等奖等。
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章节目录
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第一节 电车交通与人口需求
- 一 适应人口需求
- 二 因应人口压力
- 1.增加车辆
- 2.拓展路线
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第二节 电车交通与人口分布
- 一 延展人口空间
- 二 平衡人口密度
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第三节 电车交通与人口流动
- 一 运载职业出行
- 二 交流商业活动
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