报告
粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径与对策研究
摘要
粤港澳大湾区建设已成为国家级战略，改善汽车产业过于依赖合资企业的发展模式并推动汽车产业迈向全球价值链中高端是建设世界级大湾区的重要任务。以比亚迪、广汽传祺为代表的自主品牌已经在技术研发、产品质量、市场份额、新兴领域等方面取得显著进步，但总体上粤港澳大湾区汽车产业仍然处于全球汽车价值链的中低端环节。本文在分析粤港澳大湾区汽车产业发展概况及存在问题的基础上，运用全球价值链理论分析粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径并提出对策建议。
作者
巫细波 ，广州市社会科学院广州汽车产业研究中心研究员，研究方向为汽车产业、区域经济、空间统计与GIS应用。
检索正文关键字
报告目录
- 一 研究背景
-
二 粤港澳大湾区汽车制造业发展概况与存在问题
- （一）发展概况
- 1.汽车制造业规模庞大
- 2.产业空间集聚特征显著
- 3.新兴领域具有明显领先优势
- 4.自主龙头企业全球影响力不断提升
- （二）存在问题
- 1.过于依赖合资导致整体处于全球价值链中低端
- 2.汽车零部件产业规模有待提升
- 3.专业化产业园区的等级规格偏低
- 4.职能部门及行业协会专业化水平有待提升
- 5.汽车行业人才相对缺乏问题严重
- 6.公共支撑平台存在短板
- （一）发展概况
-
三 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径选择
- （一）全球价值链升级路径分析
- （二）全球价值链升级路径选择
- 1.以技术创新奠定升级基础
- 2.以集群化发展打造升级平台
- 3.以产业融合促进产业链升级
-
四 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级对策建议
- （一）坚持创新引领，抢占前沿新兴汽车技术创新高地
- （二）实施品牌提升行动，打造全球知名品牌
- （三）继续深化合资合作，坚持传统与新能源整车共同发展
- （四）延伸完善产业链，做强做大现代汽车服务业
- （五）推广新能源智能汽车，打造世界级示范应用区
- （六）坚持错位发展，形成优势互补的产业空间布局
- （七）加速国际化进程，增强全球化发展能力
报告图片/图表
查看更多>>>