报告
汽车环境感知传感器子行业发展分析
摘要
随着ADAS和无人驾驶技术的快速发展，环境感知传感器作为汽车环境感知系统的核心零部件，近年来，也取得了重大进展。作为推动智能网联汽车发展的关键零部件，其创新发展的速度将直接影响着未来无人驾驶的应用环境。本文重点选取了车载摄像头、激光雷达、毫米波雷达进行分析，阐述了三种传感器的全球市场规模、市场应用以及竞争格局，介绍了近年来的新产品、新技术发展情况以及未来发展趋势，总结了国内外在技术方面存在的主要差距及原因，并提出加大政策扶持力度、攻关核心技术、促进资源整合等方面的建议。
作者
中国汽车工业协会 （CAAM）（简称“中汽协会”）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中汽协会是世界汽车组织（OICA）的常任理事会员单位，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。中汽协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，目前会员单位近2700家，常设机构是秘书处。秘书处由内部机构、分支机构和下属单位三个部分组成。包括：12个内部机构、37个分支机构，以及中汽信息所和《汽车纵横》杂志社两个下属单位。
中国汽车工程研究院股份有限公司 （股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。
中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。
湖北三环锻造有限公司
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报告目录
- 一 行业发展概况
-
二 市场发展现状
- （一）市场规模
- 1.市场发展阶段
- 2.市场发展效益
- （二）市场应用
- 1.摄像头
- 2.激光雷达
- 3.毫米波雷达
- （三）竞争格局
- 1.车载摄像头
- 2.激光雷达
- 3.毫米波雷达
- （一）市场规模
-
三 技术发展现状
- （一）车载摄像头技术发展现状
- 1.车载摄像头概述
- 2.核心零部件技术发展
- 3.车载摄像头发展趋势
- （二）激光雷达技术发展现状
- 1.激光雷达概述
- 2.新产品、新技术发展
- 3.核心零部件技术发展
- 4.未来发展趋势分析
- （三）毫米波雷达技术发展现状
- 1.毫米波雷达概述
- 2.新产品、新技术发展
- 3.核心零部件技术发展
- 4.未来发展趋势分析
- （一）车载摄像头技术发展现状
-
四 国内外技术差距分析
- （一）核心技术滞后
- （二）成本高，缺乏价格优势
- （三）测试评价体系不完善
-
五 发展存在的问题及建议
- （一）加大产业政策扶持力度，完善法规及测试标准
- （二）攻关核心技术，培养人才队伍
- （三）优化产业环境，促进资源整合
报告图片/图表
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