从日本的视角观察当今汽车格局的重组与变化趋势。无论是case的四种指标对于原有车企的影响,还是从L2到L5的无人驾驶体验的跃升。这都是当今世界汽车行业转变的见证。通过美欧以及中国为例,讲述着当今日本为数不多有国际影响力(作者所言)的汽车行业应该如何破局。通过现有的例子,实现转型主要有两个途径,一个是在原有的基础上开发新能源汽车,走能源上的创新,这里可以通过自主研发或者是收购新型的科创公司(比如戴姆勒曾经入股Tesla10%的股份来考察电池制造的技术)一个是从乘客的体验感出发,进行交互式,无人化的设计。更加深刻的还有借助汽车为媒介,打造具有交流实效的社区,为顾客提供更加广泛的服务(比如蔚来社区提供的优质社区服务也吸引人来购买汽车)。在新的变革下,汽车行业的整合持续进行,回应多样化需求的时代。