本书的上下两本分别讲述的是凡尔赛体系的构建与崩溃。在和谈期间，就有这次和谈是为了下一次战争的休战的说法。在谈判的过程中，主要体现在对战败国的瓜分与对红色国家苏俄的忌惮。战败国的赔偿条件是巨大的，战胜国并不是想要让战败国认识到战争的错误，而是在巨大的压力下尽可能攫取战败国的利益。在和谈过程中的核心从十人委员会到四人委员会再到三人委员会。决定和谈结果的权利在英法美的首脑手中，这种做法是少数人的民主，一些身为战胜国的小国，甚至没有“上桌吃饭”的权利，而只能通过间接民主，让他国代为转达。所以，凡尔赛体系是得罪了战败战胜双方。书中还引用苏联东欧与东亚国家的档案，为我们了解这段时间的国际关系提供了新视角。比如讲述关于苏俄的红色运动与世界革命，还有日本针对于东亚太平洋的扩军备战，这些内容丰富了阅读体验。

韩国社会下的大公司以及社会生活的高度内卷化让韩国的中产阶级岌岌可危。他们不像欧洲最初形成的中产阶级那样从宗教信仰与道德观念的角度来界定自己，而是通过强调财富与物质是社会地位的体现。韩国的中产阶级也是随着“全球中产阶级”而产生的，在1987年首尔大学的社会学家将中产层界定为：“那些不一定富有，但经济上足以送他们的孩子上大学，以社会接触的标准维持与他人的社会关系，能够进行家庭暑期度假旅行并享受一定水平的文化生活的群体”。但是好景不长，随着1997年亚洲金融危机的爆发，韩国的中产阶层面临着灾难性的打击。然后随着生活成本上涨以及韩国人对于生活要求的进一步提高，让中产阶级感到自己无法达到想象的那种生活，从而产生了一种失落感。此后，社会渐渐陷入不平等状态在消费与社会生活，居住隔离，教育实践方面呈现。

在一些情况下，如果我们不了解画作背后的背景与历史，我们可能只对于画作的评价局限于这个画的真好看。这个颜色运用的真好。在本书之中，作者通过一个个艺术史中的开创性画作来为我们讲述其对于艺术史发展的重要意义。我们同时通过画作的讲解与分析，我们也可以了解到画作背后的故事，也能够让我们代入式的更好理解化作所表达的艺术情感与价值。无论是在画作中的戏谑——在严肃的人物肖像画下面加入一只苍蝇，来表达一种新的的思考与想法还是通过倒置以及抽象化的手段，将原有的画作加以解构，生发出一种新的艺术流派。亦或是通过立体化的表现形式，让画作抓住观者的眼球，产生一种奇妙的视觉体验。这些开创性的艺术成就对于艺术发展来讲有着重要的推进作用。他们就像是一个个效果极佳的燃料，为艺术这辆汽车不断加油，让它跑的更远。

从日本的视角观察当今汽车格局的重组与变化趋势。无论是case的四种指标对于原有车企的影响，还是从L2到L5的无人驾驶体验的跃升。这都是当今世界汽车行业转变的见证。通过美欧以及中国为例，讲述着当今日本为数不多有国际影响力（作者所言）的汽车行业应该如何破局。通过现有的例子，实现转型主要有两个途径，一个是在原有的基础上开发新能源汽车，走能源上的创新，这里可以通过自主研发或者是收购新型的科创公司（比如戴姆勒曾经入股Tesla10%的股份来考察电池制造的技术）一个是从乘客的体验感出发，进行交互式，无人化的设计。更加深刻的还有借助汽车为媒介，打造具有交流实效的社区，为顾客提供更加广泛的服务（比如蔚来社区提供的优质社区服务也吸引人来购买汽车）。在新的变革下，汽车行业的整合持续进行，回应多样化需求的时代。

本书阅读起来十分流畅，与其说是阅读社科历史书的感觉，不如说像是读一本酣畅淋漓的故事（与此同时，在适当的地方配有相关图片来帮助读者阅读）。德三在依靠幌子与画大饼赢得资本家与民众的支持成为德意志的新主人。但是在上台之后，其原型暴露无遗，对民众实施高压统治，但凡有一点意见不合者就消灭在摇篮之中（小胡子为了提高处理死刑犯的效率，把原有的刑具短柄斧换成了更加快捷的断头台）。但是在这样黑暗的统治下依然有人间的温情。本书所述的这段英雄主义的故事以及描绘的壮丽爱情，是在那个黑暗统治时期下难得的彩色，他也见证了信念、理想对给人的巨大力量。利伯塔是给哈罗留下的最后一封信中写了这样一首诗：爱你胜过生命，付出的代价至高。…我们自豪地称之为自由——这种精神将会永续。