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面对大变革：船政的改革与探索 收藏
简 介：本书是在改革开放四十年大背景下，以史为鉴，以小着大，探索新时期中国船政发展的未来趋势。书中紧紧围绕清末船政的萌芽、发展、改革历程而展开的。全书分为爱国篇、科技篇、育才篇、海权篇、留学篇、门户篇、探索篇七篇，从船政的设立，到科技的引入，再到人才的培养等诸方面，向读者展示了船政在清末的艰难发展历程，从中可以看到清末有识之士的爱国情愫和长远之见，亦可感受到海洋对于一个国家发展的重要作用，具有较强的现实意义。
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面对大变革：船政的改革与探索 收藏
简 介：本书是在改革开放四十年大背景下，以史为鉴，以小着大，探索新时期中国船政发展的未来趋势。书中紧紧围绕清末船政的萌芽、发展、改革历程而展开的。全书分为爱国篇、科技篇、育才篇、海权篇、留学篇、门户篇、探索篇七篇，从船政的设立，到科技的引入，再到人才的培养等诸方面，向读者展示了船政在清末的艰难发展历程，从中可以看到清末有识之士的爱国情愫和长远之见，亦可感受到海洋对于一个国家发展的重要作用，具有较强的现实意义。
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探索篇 收藏
关键词：
出处： 面对大变革：船政的改革与探索
简 介：自强之路的探索，船政有清末和民国两部分。清末的船政，又有创办者和船政学子两部分，大家都以自强为目标，组织较为健全，主题较为集中，思路较为清晰。辛亥革命后，船政体制发生变化，造船、办学、海军“三位一体”的船政体制已不复存在。船政学子的思想也较为复杂，政治上走向分化，因此，民国的探索，很难确定主题，也很难把船政的探索作为一个问题来论述。所以，笔者的论述，就仅仅分析船政在清末这段时间。 船政的探索，从清廷在马尾设立总理船政事务衙门开始，在清末大体上分为两个阶段进行。第一阶段，是船政创办者的探索。在这种探索中，首任船政大臣沈葆桢的探索最有成效。第二阶段，是船政学子们的探索。由于赴欧留学，使船政学子们通过中西文化的对比，在更深的层面上进行全方位的探索。这一阶段的探索，最为认真最为深刻的当推严复。物质层面的近代化较容易，政治精神层面的较难，而人的现代化最难。
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门户篇 收藏
关键词：
出处： 面对大变革：船政的改革与探索
简 介：台湾为七省门户。七省及沿海各省有广东、福建、浙江、江南（江苏与江西）、山东、直隶、盛京等，台湾孤悬在外，为其门户，历来为兵家必争之地。日本更是虎视眈眈，觊觎已久，总想乘虚而入。因而，门户建设显得尤为重要。 图6-1 汉委奴国王印 汉代，日本是“汉委奴国”，但不安分，后常侵朝、犯唐。公元663年日本犯唐，战于锦江口。日本败后数百年不敢来犯。元代，元朝6次遣使赴日通好被拒，第7次遣使被杀。1274年，忽必烈派战船900艘远征，日史称“文永之役”，大败日军万余人。1281年，分两路进军，大败日军，史称“弘安之役”。日本从此遣使朝贡。明代，倭寇是日本海盗集团，14世纪至16世纪活动猖獗。16世纪中叶沿海倭犯被平定。但日本犯唐之心不死，丰臣秀吉、田中奏折、台湾都督府都是例证。明治维新之后，日本走上了一条对外侵略扩张的道路。1871年开始吞并琉球，1874年借口“牡丹社”事件派兵入侵台湾。1894年甲午海战，强迫清政府签订《马关条约》，割占台湾。1918年第一次世界大战后又窃取德国在青岛的权益。1931年九一八事变夺我东北三省。1937年七七卢沟桥事变全面侵华，随后占领我中华半壁江山。1941年12月7日偷袭珍珠港，发动太平洋战争，并侵略香港及东南亚。
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留学篇 收藏
关键词：
出处： 面对大变革：船政的改革与探索
简 介：船政学堂的留学教育是船政教育的深化与发展，也是船政教育的重要组成部分。它开创了中国近代学生留学教育的先河，建立起与工业化和海军建设相适应的教育模式和留学制度。留学使学子们开阔了眼界，增长了知识，改变了思维，学到了先进的科学技术和管理知识，为加快中国的近代化进程贡献了力量；也正因为有了出国留学，使他们感受到中西方文化的异同。通过对比，了解到差距，促使他们去追求真理，探寻救国良方。
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海权篇 收藏
关键词：
出处： 面对大变革：船政的改革与探索
简 介：同治五年五月十三日（1866年6月25日）左宗棠上奏清廷《试造轮船先陈大概情形折》。在折中他分析形势和利弊，提出了“惟东南大利，在水而不在陆”的精辟观点。他认为“泰西诸邦均以机器轮船横行海上，英、法、俄、德又各以船炮互相矜耀，日竞其鲸吞蚕食之谋。乘虚蹈瑕，无所不至”，“至杭属及宁、绍、台、温滨海之区，海盗时有出没，水师直同虚设，船炮全无”，针对这种情况，左宗棠再三呼吁：“中国自强之策，除修明政事、精练兵勇外，必应仿造轮船以夺彼族之所恃”，要“尽洋技之奇，尽驾驶之法”。 船政是中国近代海军的发祥地和海军队伍的摇篮，是近代中国迈向海权的先驱者。弘扬船政文化，总结历史经验教训，重视海权建设，对海域面积巨大、航海事业发展迅速、轮船大量航行于世界各地的大国来说，无疑是十分重要的。
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育才篇 收藏
关键词：
出处： 面对大变革：船政的改革与探索
简 介：同治五年十一月十七日（1866年12月23日），船政工程全面动工，求是堂艺局同时开局招生。当时先行开设的是驾驶专业。暂借城内定光寺、仙塔街办学。随后又招收造船专业的学生，暂借城外亚伯尔顺洋房开课。这一点足见创办者的战略眼光，从工程刚开始就借地办学，把“船政根本在于学堂”的战略思想付诸实施。沈葆桢本身就是一个非常了不起的教育家。他的教育理论是深刻的，教育实践是成功的。他主持船政的8年，是船政学堂最有成效的8年。他的“船政根本在于学堂”“海防根本首在育才”“精益求精密益求密”“去苟且自便之私乃臻神”“能否成材必亲试之风涛”“兼习策论以明义理”“学习全在专心致志”，以及“窥其精微之奥，宜置之庄岳之间”等教育指导思想，都是顺应历史潮流的，有着深刻的意义。
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