巴西基础设施瓶颈与基础设施投资计划前景分析
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作者:
赵雪梅
李昊旻
著
出版时间:2017年04月
关键词:
Infraestrutura
do
Brasil
Programa
de
Investimento
em
Infraestrutura
Dificuldades
e
Desafios
出处:
葡语国家发展报告(2015~2016)
简 介:一国的经济活动大致分为生产部门和为其服务的基础设施部门。一般认为,前者的投资主要来自企业,后者属社会共同投资范畴。在发展中国家资金不足的前提下,如何处理生产与基础设施部门两者之间的投资关系,这不仅是发展经济学家长期关注和讨论的焦点之一,还是发展中国家在其发展实践中必须面对的一大问题。发展经济学先驱者之一罗森斯坦-罗丹(Paul Rosenstein-Rodan)早在20世纪40年代就提出了“社会分摊资本”和“私人资本”的概念。按照他的观点,基础设施部门必须先行。与罗森斯坦-罗丹等学者提出的优先发展交通基础设施的观点不同,美国经济学家艾伯特·赫希曼(Albert Hirschman)从稀缺资源应被充分认识的角度,提出了优先发展生产率高的行业再发展基础设施才能保障经济增长的观点。20世纪50年代,钱纳里(H.Chenery)、丁伯根(J.Tinbergen)等人提出了基础设施的发展大致上与直接生产部门的发展同步的理论,指出必须同时对国民经济各部门进行大量投资以实现均衡发展。
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