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企业发展评述 收藏
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简 介：2009年开始国家对指定范围内的新能源汽车给予购置补贴，实施了“电动汽车补贴政策”为生产和购买电动汽车提供补贴。2018年4月开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”），以激励新能源汽车产业发展。随着行业的不断发展，国家适时对补贴政策进行了数次调整。2018年，补贴政策降低了对插电式混动车和低续航里程（＜300km）电动车的补贴额度，并同时加大了对高续航里程电动车的补贴力度。2019年，国家补贴政策继续退坡，取消了地方性补贴，补贴门槛提高，补贴金额大幅减少。可以预期，国家对新能源汽车的补贴政策将会随着动力电池行业的发展而不断减少，并最终完成历史使命，退出舞台。
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车用动力电池产业发展概况 收藏
简 介：本文分析了我国动力电池产业的发展现状、趋势和问题，并提出了促进我国动力电池产业发展的建议。随着乘用车市场快速提升，磷酸铁锂电池配套占比由2016年的72.7%下降到2017年的49.6%，三元电池配套占比由2016年的22.4%提高到2017年的43.9%。动力电池企业研发创新能力持续增强，向下游合作拓展、向上游产业链延伸融合以及向国际化发展成为主流趋势，市场集中度不断提升，行业优胜劣汰开始加速，新型锂离子电池及固态电池等将加速发展。与此同时，动力电池使用环节的管理体系亟待完善，结构性产能过剩风险突出，回收利用体系尚未形成，原材料供应可持续发展问题等亟待解决。建议政策端加强供给侧改革，加快建立回收利用体系，构建锂、钴等资源供给安全体系；企业端加强研发创新和智能制造能力建设，推动产业高质量发展，积极开拓国际市场。
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国外电动汽车标准化工作进展 收藏
作者： 孟祥峰 陆春 徐枭 兰昊 曹冬冬 著 出版时间：2016年07月
简 介：随着全球范围内的电动汽车技术进步与产品市场化的快速发展，各大标准化组织与机构积极开展相关标准研究工作。本文介绍了相关的标准化组织与机构最新的工作进展，总结了国内标准研究需要重点关注的标准项目；同时分析了德国、美国正在进行的电动汽车标准体系规划的整体情况、工作思路并详细比较了中、德、美三国电动汽车标准路线图的制定背景、技术内容及下一步工作计划；最后总结得出中国承担、参与国际电动汽车标准化工作的意见与建议：一方面积极向国际标准化组织提出中国提案，另一方面将国际先进标准中科学和合理的部分引入中国国家标准和行业标准中，保证中国电动汽车标准的科学性和先进性。本文对于推动中国电动汽车标准工作国际化进程具有积极意义。
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中国电动汽车标准化工作进展 收藏
关键词： 电动汽车 标准制修订 标准体系 综合标准化 标准路线图
简 介：我国的电动汽车处在快速发展初期，产品、技术、市场与产业之间需要充分磨合，以实现良性发展，标准在协调这些矛盾要素方面扮演了关键角色。电动汽车相关标准也是政府部门管理和电动汽车行业发展现实需求的集中体现，尤其是涉及基础通用、管理政策急需、引导行业的重点标准项目，在标准制定过程中需要广泛协调行业意见。本文介绍了最新的标准化工作动态，随着标准化工作的不断推进，我国的电动汽车标准质量和水平稳步提升，但标准体系仍然不够完善，需要明确原则，坚定路线，科学有序地开展我国电动汽车标准工作。
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简 介：2015年，我国新能源汽车生产34.05万辆，销售33.11万辆，已占到汽车整体销量的1.35%。动力电池供需快速增长，国内外车用动力电池成组技术差距仍较明显，行业仍需加快追赶国际先进步伐。驱动电机产销规模继续保持高速增长，产品性能持续提升，行业发展持续升温。2013～2015年新能源汽车推广应用工作超额完成计划目标，截至2015年底，39个推广应用城市（群）累计推广新能源汽车38万辆。推广应用领域仍以公共领域为主，上海、北京、深圳是私人领域推广的主要贡献城市。互联网企业纷纷进入汽车领域，新型商业模式不断丰富。充电基础设施建设规划更加完善，行业监管力度增强，截至2015年底，我国累计建成公共充换电站3600座，充电桩4.9万个。新版充电接口标准发布，充电更加安全便捷，动力蓄电池标准体系日趋完善。在政策拉动及产业界努力下，我国新能源汽车产业总体国际竞争力提升明显，商用车产品竞争力整体优于乘用车。但整车性能水平、动力电池技术、地方保护顽疾、过度依赖补贴、充电难等问题仍亟待解决，为此，建议对新能源汽车支持政策“加、减、乘、除”不断完善，以推动行业更好发展。
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