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2023年新能源汽车产业发展报告 收藏
简 介：2022年，全球新能源汽车市场继续维持增长态势，中国已进入规模化快速发展新阶段，而欧美主要国家也发布系列政策，希望推动本国新能源汽车发展及产业链回流。中国新能源汽车全年销量再创新高，达到688.7万辆，市场渗透率提升至25.6%，已连续八年居世界首位。电动化、智能化技术同步提升，电池底盘一体化、高算力芯片等技术加速落地应用，动力电池市场优势继续扩大。商用车企业通过技术绑定场景、产品依托生态，促进了新能源商用车在封闭区域、固定线路等特定场合的应用。2022年，我国新建充电桩259.3万个，同比增长176.9%，充电基础设施服务能力显著增强，换电模式呈现快速发展态势。各级政府部门通过减税、路权、金融等方式促进市场销量增长。多重因素综合作用下，我国新能源汽车产业竞争力继续保持全球第二，企业和产品竞争力得到进一步提升。展望未来，我国应进一步鼓励创新，坚持市场驱动主体地位，强化新能源汽车产业链自主可控，加速融入全球市场，持续推动产业高质量发展。
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2021年中国新能源汽车产业发展报告 收藏
简 介：2021年，在产业各界共同努力下，借助消费环境持续向好契机，中国新能源汽车市场化进程进一步加速。欧美主要国家也纷纷强化发展新能源汽车的战略定位、延长新能源汽车财税支持政策，并强调提升本土产业链稳定性和竞争力，有力推动全球新能源汽车市场实现大幅增长。中国新能源汽车产业实现超预期发展，全年销量再创新高，达到352.1万辆，连续七年居世界首位，市场渗透率大幅提升至13.4%，电动化、智能化技术交替提升，加速融合，自动驾驶技术商业化实现多点落地开花，并吸引更多业外企业跨界加入竞争。中国动力电池、电驱动、原材料行业发展优势地位进一步稳固，汽车芯片行业也积极凝心聚力、谋局突破。充电基础设施覆盖广度和密度得到显著提升，换电模式呈现爆发式发展态势。在国家“双碳”战略推动下，新能源汽车政策环境持续优化，逐步形成包容性强、鼓励创新、支持有力的政策氛围。多重因素综合作用下，我国新能源汽车产业竞争力已跃升至全球第二。展望未来，我国应进一步深化改革鼓励创新，坚持新能源汽车扩内需、稳外需齐抓，强化新能源汽车产业链自主可控，加速融入全球市场，持续推动产业高质量发展。
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2018年新能源汽车产业发展综述 收藏
简 介：2018年以来，新能源汽车产业迈向高质量发展阶段，乘用车、客车、专用车产品技术水平均明显提升。动力电池产业规模持续扩大，优胜劣汰加速，2018年配套量超过568.9亿Wh，同比增长56.88%，单体企业由2016年底的140家左右减少到2018年底的约100家。驱动电机产品技术加快向集成化方向发展，车规级IGBT器件实现整车应用。2018年，全球新能源汽车销量超过200万辆，其中中国销售126万辆，占比61%，连续四年居于全球首位。新能源汽车消费区域由限购城市向非限购城市扩展，合资企业新能源汽车产品投放速度加快。截至2018年底，充电桩总量突破80万台。我国新能源汽车产业竞争力指数逐年提高，但产业基础薄弱，综合排名仍居第三。电动汽车标准体系不断完善，2018年共发布国家标准和修改单5项，审查和报批3项强制性国家标准。汽车智能化快速发展，政策、标准、产业体系不断完善，各地纷纷开展公开道路试验、验证。2018年以来政策聚焦管理机制的转变，较好地把握了升级改革与有效衔接、事前监管与事中事后监管、稳增长与防风险之间的关系。2019年及未来政策建议为短期快出台、近期有实招、中期明思路、远期绘方向。
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2017年新能源汽车产业发展综述 收藏
简 介：2017年以来，新能源汽车发展动能开始转换，整车技术水平迈上新台阶。动力电池行业优胜劣汰加速，2017年累计配套量约364亿Wh，占全球动力电池配套量的60%以上。驱动电机行业发展热度不减，新材料新工艺不断涌现。中国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，2017年产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，占全球市场份额的59%。市场结构不断调整，乘用车市场份额持续攀升，客车增长乏力，纯电动货车高速增长，私人消费份额持续扩大，市场逐步向二、三线城市下沉。充电基础设施建设增速放缓，截至2017年12月，充电桩总量超过44万个，车桩比近3.5∶1。私人充电桩建设速度快于公共充电桩，运营商逐步由重建设转向重运营。无线充电及大功率充电逐渐开始应用，互联互通取得初步成效。充电设备质量参差不齐，充电难问题仍未根治。国家发力推动汽车智能化发展，促进产业转型升级。新能源汽车产业竞争力综合指数在全球排名第三，但产业基础仍旧薄弱。电动汽车强制性国家标准推进迅速，新型电动汽车标准体系趋于形成。2017年以来产业政策导向为稳定、升级、合规、开放、环保，2018年及未来产业政策导向为技术环保、公平开放、优胜劣汰，可推动新能源汽车产业的高质量发展。
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作者： 黄永和 吴志新 刘桂彬 著 出版时间：2017年08月
简 介：2016年，我国新能源汽车产业平稳发展，整车产业量质齐升，新上市整车产品技术水平升级明显。新能源汽车配套动力电池总量为281.4亿Wh，占全球动力电池配套量的62%以上，产业规模全球领先，整体实力明显增强，但仍需加强研发能力。驱动电机关键性能指标大幅提升，新产品不断涌现。2016年市场虽增速收窄但同比增幅仍达50%，市场可选产品日益丰富，性价比普遍提升，市场竞争更加激烈。截至2016年底，我国累计建成投用的公共充电桩超过15万个，同比增长200%，建设进度及数量均为全球第一。基础设施商业模式更加趋于理性，盈利模式更加精细化、市场化。产业国际竞争力指数小幅提升，综合指数排名第四。新能源汽车标准体系基本完善，标准化工作向纵深发展，安全强标计划下达，远程服务与管理标准发布实施。新能源汽车投资风景独好，推动产能快速增长，新能源汽车作为战略性新兴产业，其带动作用正在逐步体现。2016年至2017年6月，投资管理、企业准入、补贴政策、中长期规划等政策先后出台，政策导向更加清晰。但2020年后“后补贴时代”产业发展亟待政策接力，为给产业发展带来稳定预期，提高政策的科学性、实用性和稳定性，应尽快对后补贴时代产业发展进行顶层设计，启动后补贴时代政策体系研究工作。
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